Es wird erwartet, dass das neue Modell auf ein gehobenes Marktsegment abzielt und größere Gewinnspannen bietet. Obwohl Details über den K1 rar sind, soll er dreimal teurer sein als der Cayenne, der in Großbritannien bei 63.700 £ (76.792 $ oder 71.260 Euro) beginnt. Die Markteinführung des Modells wird um das Jahr 2027 herum erwartet.
Dem Bericht zufolge wird der K1 auf der Premium Platform Electric-Architektur von Porsche entwickelt, die eine gemeinsame Entwicklung mit Audi ist. Die Plattform wird im Macan der nächsten Generation und im Q6 E-Tron zum Einsatz kommen. Gerüchten zufolge verfügt der K1 über ein 920-Volt-Bordnetz, ein großes Batteriepaket mit einer Kapazität von über 100 kWh und eine maximale Reichweite von 435 Meilen (700 Kilometer) im WLTP-Zyklus. Das Fahrzeug soll mit Ölkühlung für die Elektromotoren und Allradlenkung ausgestattet sein.
In puncto Design soll der K1 eine „halb Limousine, halb Crossover“-Silhouette haben, die über fünf Meter misst. Es wird erwartet, dass es ein sanft geschwungenes Dach, eine steil geneigte Windschutzscheibe, eine kurze Motorhaube und eine Heckklappe im Liftback-Stil hat. Gerüchten zufolge soll der K1 einen eigenen Fahrmodus für den Offroad-Einsatz haben und das fünfte Elektrofahrzeug von Porsche sein, neben Taycan, Macan, Boxster/Cayman und einem rein elektrischen Cayenne, der 2026 erwartet wird.
Die Hauptmärkte für den K1 werden voraussichtlich Nordamerika und China sein.
Quelle: Autocar
