Le modèle, qui était basé sur celui qui s'est écrasé lors de l'entraînement de Pikes Peak en 2020, comprend des composants aérodynamiques massifs conçus pour produire plus de 4 000 lb (1 814 kg) d'appui ainsi qu'une carrosserie en carbone sec et un intérieur dépouillé avec une position assise centrale .

L'ensemble aérodynamique du Bioniq Phoenix comprend un séparateur avant ultra-large et des ailes ultra-larges autour de jantes en alliage forgé UP-03 de 19 pouces chaussées de pneus Yokohama. Le capot est également ventilé et les phares sont couverts et il y a un énorme aileron arrière monté sur le hayon.

La voiture pèse 90 kg (200 lb) de moins que le stock en raison des économies de poids considérables grâce aux pièces en fibre de carbone sèche et aux modifications du châssis. Unplugged Performance n'a pas encore révélé de chiffres de puissance ou de performances pour ce véhicule électrique préparé pour la piste.

Selon le post du pilote de course Craig Coker sur Instagram, le Bioniq Phoenix est prêt pour les événements de sport automobile sur diverses pistes à partir de Buttonwillow Raceway. Montre cette courte vidéo sur la page Instagram officielle d'Unplugged Performance pour plus d'informations sur le projet.

Source: Carscoops

Tags: réglage Tesla
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant