Les deux sociétés ont signé un accord de coopération stratégique qui portera sur le développement conjoint de la prochaine génération d'expérience utilisateur haut de gamme pour les clients des parkings privés et des parcs de stationnement. Les fonctions iront de l'aide à la manœuvre automatisée au service de voiturier automatisé de niveau 4, toutes basées sur la technologie et les capteurs de la voiture. Les fonctions logicielles seront basées sur l'actuelle pile logicielle de stationnement automatisé lancée pour la première fois avec la BMW iX en 2021. Dans la prochaine génération, elle sera encore étendue par une puissante plateforme informatique hébergeant les algorithmes développés conjointement.
Le service de voiturier automatisé (AVP) offre aux conducteurs et aux passagers une expérience de stationnement entièrement automatisée et sans conducteur, permettant au véhicule de prendre en charge des tâches telles que la recherche autonome d'une place de stationnement, les manœuvres nécessaires pour se garer et se retirer, et peut également retourner à une zone de prise en charge pour rendre le véhicule au conducteur. Pour optimiser l'utilisation du temps de stationnement, des services supplémentaires tels que la recharge ou le lavage entièrement automatisés peuvent être déployés, offrant aux clients des avantages en termes de confort et de sécurité.
Selon le projet de norme ISO à venir, les solutions de voiturage automatisé seront regroupées en deux catégories principales, les systèmes de type 1 et de type 2. Les technologies nécessaires pour un système de type 1, y compris tous les capteurs, les unités de calcul et les algorithmes, fonctionnent sur le véhicule, tandis que pour un système de type 2, les technologies requises sont installées dans l'infrastructure pertinente, telle qu'une installation de stationnement, et le véhicule est contrôlé par l'infrastructure.
Source: BMW
