Le Parlement européen a voté pour approuver une législation qui interdirait la vente de nouvelles voitures et camionnettes émettant des émissions de CO2 dans l'Union européenne d'ici 2035. La législation prévoit une réduction de 55 % des émissions de CO2 des voitures neuves d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2021, avec un objectif de 100 % d'ici 2035. Pour les camionnettes, la réduction sera de 50 % d'ici à 2030 et de 100 % d'ici à 2035. La proposition fait partie d'un plan global pour que l'UE devienne neutre sur le plan climatique d'ici 2050, qui a été présenté pour la première fois par la Commission européenne en 2021.
Le Conseil européen devra maintenant approuver officiellement la règle avant qu'elle ne devienne une loi. Contrairement aux plans similaires de la Californie et de l'État de New York, qui classent certains véhicules hybrides rechargeables dans la catégorie des véhicules à émissions nulles, l'objectif de l'UE vise les véhicules entièrement électriques, y compris les véhicules électriques à batterie et à hydrogène.
La règle se concentre sur les émissions de CO2 plutôt que sur le type de groupe motopropulseur, ce qui signifie qu'il pourrait y avoir des échappatoires pour les véhicules à combustion interne fonctionnant avec des carburants neutres en carbone comme l'hydrogène ou le carburant synthétique. L'Allemagne a fait pression pour obtenir une telle exemption.
En outre, les constructeurs automobiles produisant moins de 10 000 véhicules par an pourront négocier des objectifs plus faibles jusqu'à ce qu'ils soient tenus d'atteindre l'objectif de 100 % d'ici 2036. Les constructeurs produisant moins de 1 000 véhicules par an seront totalement exemptés.
"Ce règlement encourage la production de véhicules à émissions nulles et faibles", a déclaré Bas Eickhout, membre du Parlement européen. "Il contient une révision ambitieuse des objectifs pour 2030 et un objectif d'émissions nulles pour 2035, ce qui est crucial pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Ces objectifs créent de la clarté pour l'industrie automobile et stimulent l'innovation et les investissements pour les constructeurs automobiles. L'achat et la conduite de voitures à émissions nulles deviendront moins chers pour les consommateurs, et un marché de l'occasion émergera plus rapidement. Cela rend la conduite durable accessible à tous."
Source: European Parliament
