Das Europäische Parlament hat für eine Rechtsvorschrift gestimmt, die den Verkauf von Neuwagen und Kleintransportern, die CO2-Emissionen ausstoßen, in der Europäischen Union bis 2035 verbieten würde. Die Gesetzgebung sieht vor, dass die CO2-Emissionen von Neuwagen bis 2030 um 55 % gegenüber dem Stand von 2021 gesenkt werden und bis 2035 auf 100 % ansteigen. Für Kleintransporter gilt eine Reduzierung um 50 % bis 2030 und um 100 % bis 2035. Der Vorschlag ist Teil eines übergreifenden Plans für die EU, bis 2050 klimaneutral zu werden, der von der Europäischen Kommission erstmals 2021 vorgelegt wurde.
Der Europäische Rat muss die Regelung nun formell billigen, bevor sie in Kraft treten kann. Im Gegensatz zu ähnlichen Plänen in Kalifornien und im Bundesstaat New York, die bestimmte Plug-in-Hybride als emissionsfreie Fahrzeuge einstufen, sieht das EU-Ziel vollelektrische Fahrzeuge vor, einschließlich batterie- und wasserstoffelektrischer Fahrzeuge.
Die Regelung konzentriert sich auf die CO2-Emissionen und nicht auf die Art des Antriebsstrangs, was bedeutet, dass es Schlupflöcher für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geben kann, die mit kohlenstoffneutralen Kraftstoffen wie Wasserstoff oder synthetischem Kraftstoff betrieben werden. Deutschland hat sich für eine solche Ausnahmeregelung stark gemacht.
Darüber hinaus können Automobilhersteller, die weniger als 10.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren, schwächere Ziele aushandeln, bis sie das 100%-Ziel bis 2036 erreichen müssen. Automobilhersteller, die weniger als 1.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren, werden ganz ausgenommen.
"Diese Verordnung fördert die Produktion von emissionsfreien und emissionsarmen Fahrzeugen", sagte Bas Eickhout, Mitglied des Europäischen Parlaments. "Sie enthält eine ehrgeizige Überarbeitung der Ziele für 2030 und ein Null-Emissions-Ziel für 2035, was entscheidend ist, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Diese Ziele schaffen Klarheit für die Autoindustrie und regen Innovation und Investitionen für die Autohersteller an. Der Kauf und das Fahren von emissionsfreien Autos wird für die Verbraucher billiger werden, und es wird sich schneller ein Gebrauchtmarkt entwickeln. Damit wird nachhaltiges Fahren für alle zugänglich.
Quelle: European Parliament
