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La France s'apprête à transférer 25 véhicules AMX-10 P. L'AMX-10 P est un véhicule de combat d'infanterie à chenilles, qui n'est plus en service en France.
Source: Jean Do Merchet, journaliste à L'opinion
Citation : "La plupart d'entre eux ont été déclassés, mais il en reste encore quelques-uns, qui pourraient être remis en service, ainsi que les obusiers tractés TRF-1", écrit Jean Do Merchet.
Informations complémentaires : Le développement du véhicule de combat d'infanterie AMX-10P a commencé en 1965, mais sa production n'a débuté qu'en 1973. Plus de 2 000 de ces VCI ont été construits pour l'armée française et pour les clients à l'exportation, notamment en Bosnie-Herzégovine, en Indonésie, au Mexique, au Maroc, au Qatar, en Arabie saoudite, à Singapour et aux Émirats arabes unis. L'AMX-10P est en cours de remplacement par le nouveau VBCI.
La coque de l'AMX-10P est soudée à partir de plaques de blindage en aluminium. L'arc frontal assure une protection contre les balles de 14,5 mm. La protection périphérique est assurée uniquement contre les balles d'armes légères et les éclats d'obus d'artillerie. Le véhicule est équipé d'un système de protection NBC.
L'AMX-10P est armé d'un canon de 20 mm. Il peut pénétrer une plaque de blindage de 20 mm à une distance de 1 000 m. La portée de tir effective maximale est de 1 500 m. Le principal inconvénient de ce canon est qu'il n'est pas stabilisé. Par conséquent, le véhicule ne peut pas tirer avec précision en mouvement.
L'armement secondaire consiste en une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Certains VFI sont équipés de deux lanceurs MILAN ATGW. Ces véhicules transportent 10 missiles antichars à l'intérieur de la coque.
L'AMX-10P a un équipage de trois personnes et peut transporter 8 soldats entièrement équipés. Les troupes entrent et sortent du véhicule par les portes arrière ou les trappes de toit.
Le véhicule est propulsé par le moteur diesel suralimenté Hispano-Suiza HS-115, développant 276 chevaux. L'AMX-10P est entièrement amphibie et franchit les obstacles aquatiques sans préparation. Sur l'eau, il est propulsé par deux hydrojets.
