Porsche a présenté en avant-première une version mise à jour de la génération actuelle de Cayenne, qui a été son produit le plus populaire avec 95 604 unités livrées en 2022. Au lieu d'introduire une nouvelle génération, Porsche a choisi de donner au modèle un lifting complet qui le maintiendra en vente. pour plusieurs années. Cependant, la rumeur veut que Porsche développe également une version tout électrique du Cayenne, qui devrait être lancée en 2026. Le Cayenne EV sera construit sur la même plate-forme que le Macan de nouvelle génération uniquement électrique, le Premium Les fondements de la plate-forme électrique (PPE), qui sont développés en partenariat avec Audi.
Le Cayenne EV devrait être doté d'un groupe motopropulseur différent et d'une batterie plus grande que le pack de 100 kWh destiné au Macan zéro émission. Bien que l'autonomie exacte du SUV électrique soit inconnue pour le moment, les experts du secteur suggèrent qu'il faudra au moins 300 miles (482 kilomètres) dans le cycle EPA pour rivaliser avec des rivaux tels que le SUV Mercedes EQS. Le Cayenne EV aura une capacité de charge rapide de plus de 270 kW, grâce à la technologie 800V.
Le Macan EV, dont le lancement est prévu avant le Cayenne EV, offrira jusqu'à 603 chevaux (450 kilowatts) et plus de 738 livres-pied (1 000 Newton-mètres) de couple pour la version phare. Il sera également équipé d'une direction des roues arrière et d'un blocage de différentiel d'essieu arrière à commande électronique. Il est probable que le Cayenne EV sera également doté de fonctionnalités similaires.
Bien que le prochain Cayenne EV portera le même nom que la version existante à moteur ICE, les deux modèles seront vendus côte à côte pendant plusieurs années avant que Porsche ne débranche les moteurs à combustion.
Source: Autocar
