Porsche hat eine Vorschau auf eine aktualisierte Version des Cayenne der aktuellen Generation gezeigt, der mit 95.604 ausgelieferten Einheiten im Jahr 2022 sein beliebtestes Produkt war. Anstatt eine neue Generation einzuführen, hat sich Porsche entschieden, dem Modell ein umfassendes Facelifting zu verpassen, das es im Verkauf halten wird seit einigen Jahren. Gerüchten zufolge entwickelt Porsche jedoch auch eine vollelektrische Version des Cayenne, die voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen soll. Der Cayenne EV wird auf der gleichen Plattform wie die nächste Generation des rein elektrischen Macan, des Premium, gebaut Platform Electric (PPE)-Grundlagen, die in Partnerschaft mit Audi entwickelt werden.
Der Cayenne EV wird voraussichtlich über einen anderen Antriebsstrang und eine größere Batterie verfügen als das 100-kWh-Paket, das für den emissionsfreien Macan vorgesehen ist. Obwohl die genaue Reichweite des Elektro-SUV derzeit unbekannt ist, gehen Branchenexperten davon aus, dass es im EPA-Zyklus mindestens 300 Meilen (482 Kilometer) dauern wird, um mit Konkurrenten wie dem Mercedes EQS SUV zu konkurrieren. Der Cayenne EV wird dank 800-V-Technologie eine Schnellladefähigkeit von über 270 kW haben.
Der Macan EV, der vor dem Cayenne EV auf den Markt kommen soll, wird in der Flaggschiff-Version bis zu 603 PS (450 Kilowatt) und über 738 Pfund-Fuß (1.000 Newtonmeter) Drehmoment bieten. Außerdem wird er mit einer Hinterradlenkung und einem elektronisch gesteuerten Hinterachs-Sperrdifferenzial ausgestattet sein. Es ist wahrscheinlich, dass auch der Cayenne EV mit ähnlichen Features kommen wird.
Obwohl der kommende Cayenne EV den gleichen Namen wie die bestehende Version mit ICE-Antrieb haben wird, werden die beiden Modelle einige Jahre lang nebeneinander verkauft, bevor Porsche den Stecker für Verbrennungsmotoren zieht.
Quelle: Autocar
