Hyundai Motor America a dévoilé aujourd'hui les prix, l'emballage et une option de batterie de 53 kWh[i] pour son très attendu véhicule électrique IONIQ 6. Les clients peuvent choisir parmi deux options de batterie, soit 53 kWh ou 77,4 kWh, et deux configurations de moteur, soit un moteur arrière uniquement, soit des moteurs avant et arrière pour la traction intégrale.

La gamme standard Ioniq 6 SE avec sa batterie de 53 kWh a un PDSF de 41 600 $ (42 715 $, livraison comprise) et sera disponible en quantités limitées cet été. L'Ioniq 6 SE Long Range avec une autonomie estimée à 361 miles par l'EPA à partir de sa plus grande batterie de 77,4 kWh a un PDSF de 45 500 $ (46 615 $, livraison comprise). Les modèles à double moteur AWD ont un PDSF de départ de 49 000 $ (50 115 $, livraison comprise) et ont jusqu'à 316 milles d'autonomie[iv]. L'admissibilité aux crédits d'impôt de l'État dépend des circonstances fiscales individuelles. La IONIQ 6 2023 sera mise en vente ce printemps chez les concessionnaires Hyundai.

Prix ​​Hyundai Ioniq 2023 :

Niveau de finition IONIQ 6

Groupe motopropulseur électrique

Transmission

Champ d'exercice

PDSF

Gamme standard SE RWD (roues de 18 pouces)

Moteur arrière 149HP

RWD

240 milles

41 600 $

SE RWD longue portée (roues de 18 pouces)

Moteur arrière 225HP

RWD

361 milles

45 500 $

SE AWD longue portée (roues de 18 pouces)

Double moteur 320HP

traction intégrale

316 milles

49 000 $

SEL RWD (roues de 20 pouces)

Moteur arrière 225HP

RWD

305 milles

47 700 $

SEL AWD (roues de 20 pouces)

Double moteur 320HP

traction intégrale

270 milles

51 200 $

Propulsion limitée (roues de 20 pouces)

Moteur arrière 225HP

RWD

305 milles

52 600 $

Limited AWD (roues de 20 pouces)

Double moteur 320HP

traction intégrale

270 milles

56 100 $

 

Les principales caractéristiques standard de l'Ioniq 6 incluent :

  • Charge ultra-rapide 800 volts, 350 kW
  • Préchauffeur de batterie, préparation de charge
  • Avertisseur de collision dans les angles morts (BCW) avec assistance à l'évitement de collision transversale arrière (RCCA)
  • Assistance au maintien de voie (LKA), assistance au suivi de voie (LFA)
  • Assistance à la conduite sur autoroute (HDA), régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go
  • Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
  • Caméra de recul avec directives dynamiques
  • Poignées de porte affleurantes électriques
  • Jantes en alliage de 18 pouces avec pneus 225/55
  • Shift-By-Wire (SBW) monté sur colonne
  • Volant gainé de cuir avec lumières pixel interactives
  • Eclairage d'ambiance bicolore
  • Écran LCD 12,3 pouces
  • Android Auto/Apple CarPlay (filaire)
  • Entrée/chargement USB avant (Type-A)
  • Chargement double USB monté sur la console centrale (Type-C)
  • Chargement double USB arrière (Type-C)
  • Bluelink Connected Car Services inclus de série avec le pack Bluelink+
  • Capacité de mise à jour en direct

 

 

L'Ioniq 6 de Hyundai est en concurrence avec le modèle 3 de Tesla en termes de prix et d'options de configuration. Le Ioniq 6 est légèrement moins cher au niveau de base, mais le Model 3 peut rapidement devenir plus cher avec des fonctionnalités supplémentaires. La base Ioniq 6 SE RWD a une autonomie plus courte que la base Model 3. Tesla ne propose actuellement pas la Model 3 Long Range, mais la Model 3 Performance a une autonomie de 315 miles. Le modèle 3 est actuellement éligible aux crédits d'impôt fédéraux, mais les règles ont été incertaines cette année.

Source: Hyundai

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant