Hyundai Motor America hat heute Preise, Verpackung und eine 53-kWh-Batteriepaketoption[i] für sein mit Spannung erwartetes Elektrofahrzeug IONIQ 6 bekannt gegeben. Kunden können aus zwei Batteriepaketoptionen wählen, entweder 53 kWh oder 77,4 kWh, und zwei Motorlayouts, entweder nur ein Heckmotor oder sowohl Front- als auch Heckmotor für Allradantrieb.

Der Ioniq 6 SE Standard Range mit seinem 53-kWh-Akkupack hat einen UVP von 41.600 US-Dollar (42.715 US-Dollar inklusive Lieferung) und wird diesen Sommer in begrenzten Mengen erhältlich sein. Der Ioniq 6 SE Long Range mit einer EPA-geschätzten Reichweite von 361 Meilen von seiner größeren 77,4-kWh-Batterie hat einen UVP von 45.500 $ (46.615 $ inklusive Lieferung). Zweimotorige AWD-Modelle haben einen beginnenden UVP von 49.000 $ (50.115 $ inklusive Lieferung) und haben eine Reichweite von bis zu 316 Meilen [iv]. Die Berechtigung für staatliche Steuergutschriften hängt von den individuellen Steuerverhältnissen ab. Der 2023er IONIQ 6 kommt in diesem Frühjahr bei den Hyundai-Händlern in den Handel.

2023 Hyundai Ioniq-Preise:

IONIQ 6 Ausstattungsniveau

Elektrischer Antriebsstrang

Antriebsstrang

Drivingrange

UVP

SE RWD Standard Range (18-Zoll-Räder)

149 PS Heckmotor

RWD

240 Meilen

41.600 $

SE RWD Long Range (18-Zoll-Räder)

225 PS Heckmotor

RWD

361 Meilen

45.500 $

SE AWD Long Range (18-Zoll-Räder)

320 PS Doppelmotor

Allradantrieb

316 Meilen

49.000 $

SEL RWD (20-Zoll-Räder)

225 PS Heckmotor

RWD

305 Meilen

47.700 $

SEL AWD (20-Zoll-Räder)

320 PS Doppelmotor

Allradantrieb

270 Meilen

51.200 $

Eingeschränkter RWD (20-Zoll-Räder)

225 PS Heckmotor

RWD

305 Meilen

52.600 $

Begrenzter AWD (20-Zoll-Räder)

320 PS Doppelmotor

Allradantrieb

270 Meilen

56.100 $

 

Zu den wichtigsten Standardfunktionen von Ioniq 6 gehören:

  • 800 Volt, 350 kW Ultraschnellladung
  • Batterievorwärmer, Ladevorb
  • Toter-Winkel-Kollisionswarner (BCW) mit hinterem Querverkehrs-Kollisionsassistenten (RCCA)
  • Spurhalte-Assistent (LKA), Spurfolge-Assistent (LFA)
  • Highway Drive Assist (HDA), Smart Cruise Control mit Stop & Go
  • Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
  • Rückfahrkamera mit dynamischen Leitlinien
  • Power bündige Türgriffe
  • 18-Zoll-Leichtmetallräder mit 225/55-Reifen
  • Säulenmontiertes Shift-By-Wire (SBW)
  • Lederbezogenes Lenkrad mit interaktiven Pixellichtern
  • Zweifarbige Ambientebeleuchtung
  • 12,3-Zoll-LCD-Cluster-Display
  • Android Auto/Apple CarPlay (kabelgebunden)
  • Front USB (Typ-A) Eingang/Aufladen
  • An der Mittelkonsole montiertes duales USB-Ladegerät (Typ-C)
  • Zwei USB-Aufladungen (Typ-C) auf der Rückseite
  • Bluelink Connected Car Services sind standardmäßig im Bluelink+ Paket enthalten
  • Over-the-Air-Update-Fähigkeit

 

 

Der Ioniq 6 von Hyundai konkurriert in puncto Preisgestaltung und Konfigurationsmöglichkeiten mit dem Model 3 von Tesla. Der Ioniq 6 ist in der Basis etwas günstiger, aber das Model 3 kann mit zusätzlichen Features schnell teurer werden. Der Basis-Ioniq 6 SE RWD hat eine kürzere Reichweite als das Basismodell 3. Tesla bietet derzeit das Modell 3 Long Range nicht an, aber das Modell 3 Performance hat eine Reichweite von 315 Meilen. Das Model 3 hat derzeit Anspruch auf Bundessteuergutschriften, aber die Regeln waren in diesem Jahr ungewiss.

Quelle: Hyundai

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer