Volkswagen introduit certaines innovations qui ont été utilisées pour la première fois en production de masse dans l'ID. Buzz à ses autres modèles, tels que les ID.3, ID.4, ID.5 et ID.7. L'un des exemples est l'utilisation du fil Seaqual comme matériau de revêtement des sièges. Ce matériau est fabriqué à partir de 10 % de débris marins collectés et de 90 % de fil PES recyclé, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 de près d'un tiers par rapport aux matériaux de revêtement classiques.
Silke Bagschik, responsable de la ligne de produits E-Mobility, a expliqué qu'en utilisant des matériaux recyclés et des intérieurs sans cuir animal dans les modèles ID., Volkswagen vise à améliorer l'écobilan de ses véhicules tout en garantissant une qualité haptique élevée et durable. L'entreprise prévoit d'étendre ces approches durables à l'avenir en fonction des commentaires des clients.
Volkswagen est pionnier en matière d'innovations de recyclage avec l'ID. Buzz, et celles-ci seront introduites progressivement dans les autres modèles de la famille ID. Des matériaux alternatifs en plastique marin ou en vieilles bouteilles PET seront utilisés à de nombreux endroits dans l'intérieur du nouveau bus Volkswagen, et le matériau extérieur d'une housse de siège est fait de fil Seaqual. Les housses de siège avec ArtVelours Eco® ont une part de recyclage de 71%, et les surfaces de la garniture de toit et du revêtement de sol dans l'ID. Buzz sont entièrement réalisées en polyester recyclé.
On trouve également des plastiques recyclés dans la couche isolante de la moquette, ainsi que dans des composants tels que le revêtement du soubassement et des passages de roue. En outre, Volkswagen n'utilise plus de chrome pour les pièces de garniture des portes, du tableau de bord et de l'attache du volant de l'ID. Buzz, car la production de chrome nuit à l'environnement. À la place, le chrome a été remplacé par une peinture liquide à l'aspect chromé dont le liant est biosourcé.
Volkswagen rend l'intérieur des modèles ID. encore plus durable
L'objectif de Volkswagen est de réduire les émissions de carbone par véhicule de 40% d'ici 2030 et d'avoir un bilan climatique neutre au plus tard en 2050. Pour atteindre ces objectifs, l'entreprise analyse et optimise le cycle de vie complet des véhicules, depuis la recherche fondamentale jusqu'au recyclage en fin de vie, en passant par le développement et la production. Volkswagen s'efforce de réaliser des cycles de matériaux fermés pour toutes les matières premières utilisées, et l'utilisation de matériaux recyclés dans ses voitures électriques est une étape importante vers cet objectif.
Source : Volkswagen
