L'entreprise, qui a été fondée en 2016, prévoit désormais de vendre l'ensemble du programme composé de la propriété intellectuelle et des contacts avec les fournisseurs à toute tierce partie intéressée qui souhaite poursuivre son développement. Suite à cette décision, Sono Motors se concentrera dorénavant principalement sur sa division de panneaux solaires.
Dans un effort pour revitaliser l'entreprise, les cofondateurs ont publié une mise à jour vidéo en décembre reconnaissant leurs faux pas initiaux et ont lancé une offre de sauvetage. Cette campagne s'est déroulée dans 13 villes dans le but d'obtenir 3 500 réservations supplémentaires à 3 000 € chacune afin d'amasser 10,5 millions d'euros, et des discussions ont eu lieu entre les bailleurs de fonds et les investisseurs. Prévu jusqu'au 28 février, Sion a réussi à le faire juste avant d'atteindre cette date.
Sono a créé une voiture cinq portes à prix modique avec 456 cellules solaires semi-coupées intégrées à l'extérieur. La batterie de 54 kWh de la voiture avait une autonomie de 190 miles. Les cellules solaires génèrent de 70 à 152 miles par semaine d'autonomie en fonction de la météo. Avec des méthodes moins inconstantes, le pack refroidi par liquide peut passer de 0 à 80 % en 35 minutes environ dans une station de charge rapide à courant continu. Avec un chargeur de niveau 2 à 240 volts, il faut quatre heures pour atteindre la même capacité.
Sion prévoit de vendre un chargeur domestique mural de 11 kWh avec une capacité bidirectionnelle, permettant à la batterie de la voiture de servir de stockage d'énergie pour alimenter une maison pendant cinq jours, selon Sono. La Sion pourrait également être utilisée comme source d'énergie portable lors d'un rassemblement, d'un camping ou sur un chantier de construction, ou pour charger d'autres véhicules électriques jusqu'à 11 kW.
Un billet de blog sur le site de Sono explique que les personnes qui ont fait des réservations se verront rembourser leur argent en plusieurs versements au cours des deux prochaines années.
Les réservataires qui souhaitent aider l'entreprise à poursuivre sa mission écologique peuvent toutefois renoncer au remboursement d'une partie ou de la totalité de leur argent et participer à la fabrication des panneaux solaires. Sono se concentrera sur l'installation de panneaux sur des flottes de camions, de bus et de voitures, et compte déjà 23 clients sur trois continents, dont Mitsubishi Europe et les divisions MAN et Scania de Volkswagen Trucks. Au cours du deuxième trimestre, l'entreprise prévoit de commercialiser un kit d'installation de panneaux solaires pour les bus.
Source : Autoblog
