Das 2016 gegründete Unternehmen plant nun, das gesamte Programm, bestehend aus geistigem Eigentum und Lieferantenkontakten, an interessierte Dritte zu verkaufen, die es weiterentwickeln möchten. Infolge dieser Entscheidung wird sich Sono Motors von nun an hauptsächlich auf seine Solarmodulsparte konzentrieren.
In dem Bemühen, das Unternehmen wiederzubeleben, gaben die Mitbegründer im Dezember ein Video-Update heraus, in dem sie ihre anfänglichen Fehltritte einräumten und eine Rettungsaktion starteten. Diese Kampagne erstreckte sich über 13 Städte mit dem Ziel, 3.500 weitere Reservierungen zu je 3.000 Euro zu erhalten, um 10,5 Millionen Euro zu sammeln, während gleichzeitig Gespräche zwischen Geldgebern und Investoren geführt werden. Die Aktion war bis zum 28. Februar angesetzt und wurde von Sion kurz vor Erreichen dieses Zeitrahmens beendet.
Sono entwarf einen kastenförmigen, preisgünstigen Fünftürer mit 456 halb ausgeschnittenen Solarzellen, die in das Äußere integriert waren. Die 54-kWh-Batterie des Fahrzeugs reichte für eine Reichweite von 190 Kilometern. Die Solarzellen erzeugen je nach Wetterlage eine Reichweite von 70 bis 152 Meilen pro Woche. Die flüssigkeitsgekühlte Batterie kann an einer Gleichstrom-Schnellladestation in etwa 35 Minuten von 0 % auf 80 % aufgeladen werden, was weniger unbeständig ist. Mit einem Level-2-Ladegerät bei 240 Volt dauert es vier Stunden, um die gleiche Kapazität zu erreichen.
Sion plant, ein 11-kWh-Ladegerät für den Heimgebrauch zu verkaufen, das bidirektional funktioniert und es ermöglicht, die Batterie des Fahrzeugs als Stromspeicher für bis zu fünf Tage zu nutzen, so Sono. Der Sion könnte auch als tragbarer Stromspeicher beim Grillen, Camping oder auf einer Baustelle eingesetzt werden oder andere Elektrofahrzeuge mit bis zu 11 kW aufladen.
In einem Blogbeitrag auf der Sono-Website wird erklärt, dass diejenigen, die eine Reservierung vorgenommen haben, ihr Geld in den nächsten zwei Jahren in Raten zurückerhalten.
Reservierungsinhaber, die das Unternehmen bei der Fortführung seiner grünen Mission unterstützen möchten, können jedoch auf die Rückerstattung ihres Geldes ganz oder teilweise verzichten und stattdessen das Geschäft mit den Solarmodulen unterstützen. Sono wird sich auf die Ausstattung von Lkw-, Bus- und Pkw-Flotten mit Solarmodulen konzentrieren und hat bereits 23 Kunden auf drei Kontinenten, darunter Mitsubishi Europe und die Volkswagen-Lkw-Abteilungen MAN und Scania. Irgendwann im zweiten Quartal wird das Unternehmen voraussichtlich ein Solarpanel-Installationskit für Busse für den Massenmarkt auf den Markt bringen.
Quelle: Autoblog
