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La nouvelle supercar LB744 devrait faire ses débuts en tant qu'hybride rechargeable. La voiture est équipée d'un nouveau moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres qui développe 813 chevaux à 9 250 tr/min et 535 livres-pieds à 6 750 tr/min. Le moteur est plus léger de 37 livres (17 kg) pour atteindre 218 kilogrammes (481 livres) et a été tourné de 180 degrés par rapport à son prédécesseur. La voiture est également plus puissante que le modèle précédent et atteint presque la puissance de l'Essenza SCV12 de 818 chevaux, uniquement sur circuit.
La nouvelle voiture phare de Lamborghini utilise une configuration hybride avec un troisième moteur électrique au-dessus de la nouvelle transmission automatique à double embrayage à huit rapports qui peut acheminer sa puissance vers les roues arrière en fonction du mode de conduite et des conditions de la route. Tandis que le moteur à combustion interne envoie sa puissance aux roues arrière, deux moteurs électriques entraînent l'essieu avant. Avec la puissance du V12 et des trois moteurs électriques combinés, la nouvelle LB744 offre un total de 1 000 ch.
Nouveau moteur V12 Lamborghini
La LB744 est équipée d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports pesant 193 kg, qui est non seulement plus légère que celle de la Huracan, mais qui permet également de changer les rapports plus rapidement. Les ingénieurs ont installé la DCT transversalement derrière le V12 monté longitudinalement pour faire de la place à une batterie lithium-ion dans le tunnel. Lamborghini affirme que la boîte de vitesses trouvera sa place dans le successeur de la Huracan.
La batterie de 3,8 kWh de la LB744, montée dans le tunnel central, peut être rechargée à une puissance de 7 kW en une demi-heure. Elle peut également être rechargée par le biais du freinage régénératif des roues avant ou directement par le V12 en seulement six minutes. La voiture est dotée d'une transmission intégrale, mais elle fonctionne comme un véhicule électrique à traction avant en marche arrière. Le moteur électrique monté à l'arrière peut également intervenir, en fonction des conditions. En d'autres termes, la voiture peut fonctionner en mode électrique à traction intégrale.
Un nouveau paradigme, né pour vous emmener plus loin.
- Lamborghini (@Lamborghini) 7 mars 2023
Son nom de code est LB744. Il s'agit de notre première Super Sports Car V12 hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle).
Voici un premier aperçu de ses aspects techniques.
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La LB744 n'est pas la première Lamborghini électrifiée de série, puisque la Sián FKP 37 était la pionnière de l'hybride, mais ce n'était pas un PHEV car elle utilisait une technologie différente basée sur des supercondensateurs alors que la nouvelle supercar utilise des cellules à poche. Notamment, les émissions de CO2 sont réduites de 30 % par rapport à l'Ultimae, grâce au groupe motopropulseur hybride et à son mode EV.
Source : Lamborghini
