Lightship RV a mis au point une nouvelle caravane qui peut se propulser tout en étant remorquée, ce qui permet de conserver l'autonomie des véhicules électriques et l'économie de carburant des véhicules à essence qui la tractent. La Lightship L1 utilise un design ultra-aérodynamique, une centrale électrique et une batterie de 80 kWh pour résoudre le problème des baisses d'autonomie que connaissent les VE lorsqu'ils sont remorqués.

Lightship RV a dévoilé une nouvelle caravane, la Lightship L1, qui peut se propulser tout en étant remorquée, ce qui résout un problème auquel les véhicules électriques sont confrontés lorsqu'ils sont remorqués, à savoir une diminution de l'autonomie. Selon l'entreprise, la conception aérodynamique de la L1, son moteur électrique et son bloc-batterie de 80 kWh signifient qu'"un véhicule électrique d'une autonomie de 300 miles utilisé pour la remorquer reste un véhicule électrique d'une autonomie de 300 miles, et qu'un camion à essence consommant 25 miles par heure reste un camion à essence consommant 25 miles par heure".

La L1 est une caravane de 27 pieds de long qui mesure 6 pieds et 9 pouces en mode route et 10 pieds en mode campement. Le véhicule récréatif est léger, pesant environ 7 500 livres lorsqu'il est entièrement chargé, ce qui signifie qu'il peut être remorqué par n'importe quelle camionnette pleine grandeur d'une demi-tonne, y compris des véhicules électriques comme la Ford Lightning et la Rivian R1T. Le toit entier, ainsi que ses deux auvents, sont recouverts de panneaux solaires pouvant produire 3 kW d'énergie, ce qui permet aux propriétaires de faire du boondocking sans accès à l'électricité pendant une semaine ou plus. De plus, le L1 peut même recharger les VE grâce aux rayons du soleil.

Le L1 peut accueillir jusqu'à 4-6 personnes, et le camping-car dispose d'un lit qui peut être converti à partir du salon principal, d'une cuisine intérieure et extérieure, et d'une salle de bain à bord avec une baignoire humide qui comprend une douche à effet de pluie. Tous les appareils sont électriques, il n'y a donc pas de propane à bord. En revanche, on ne connaît pas encore la taille des réservoirs d'eau douce, d'eau grise et d'eau noire.

Le Lightship L1 est proposé au prix de 125 000 $ ou 118 400 $ après crédit d'impôt, ce qui peut être cher pour certains. Cependant, le véhicule récréatif offre des caractéristiques et une qualité de construction que l'on ne trouve pas dans les marques de grande diffusion. Le Lightship L1 est disponible en précommande à 500 dollars, et la production devrait commencer fin 2024.

L'équipe de Lightship est composée de personnes issues de Rivian, Proterra, Lucid et Zoox, en plus de Tesla. Les cofondateurs, Ben Parker et Toby Kraus, ont tous deux travaillé sur la Model S lorsqu'ils étaient chez Tesla.

Source : electrek

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant