Ferrari présente le Roma Spider avec un toit en toile rétractable et 612 ch

Ferrari a annoncé le lancement de son dernier modèle de cabriolet, le Roma Spider, qui combine le design classique de son toit rigide avec un toit en tissu pliable qui peut se fermer en 13,5 secondes à des vitesses allant jusqu'à 37,28 miles par heure (60 kmh).

Le nouveau modèle reprend le design de son homologue à toit rigide, avec un style rétro subtil combiné à l'aspect pratique d'un toit rétractable.

Pour accueillir le toit rétractable, les concepteurs du Roma Spider ont dû modifier le design de la lunette arrière. La plage arrière est dotée d'un bandeau couleur carrosserie qui divise la zone en deux sections afin de créer un espace pour ranger le toit. La partie inférieure intègre un spoiler actif en fibre de carbone.

Les acheteurs de la Roma Spider auront la possibilité de choisir des tissus sur mesure et des coutures contrastées pour le toit. Un déflecteur de vent à déploiement électrique, intégré au dossier de la banquette arrière, assurera également le confort des occupants lorsque le toit est abaissé.

La Roma Spider est propulsée par un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, qui génère 612 chevaux entre 5 750 et 7 500 tr/min et un couple maximal de 561 livres-pieds (760 Newton-mètres) entre 3 000 et 5 750 tr/min. La ligne rouge du moteur se situe à 7 500 tr/min et la seule boîte de vitesses disponible est une boîte automatique à huit rapports à double embrayage.

Ferrari estime que la Roma Spider peut accélérer de 0 à 62 mph (0-100 kmh) en 3,4 secondes et atteindre 124 mph (200 kmh) en 9,7 secondes. Ces chiffres sont similaires à ceux du modèle à toit rigide, qui atteint également 62 mph en 3,4 secondes et 124 mph en 9,3 secondes. Les deux modèles ont une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h.

La Roma Spider pèse 84 kg de plus que le modèle à toit rigide, principalement en raison du système d'ouverture du toit et du déflecteur de vent électrique. Cependant, la voiture est conçue pour assurer le confort des occupants sur les longs trajets, avec des sièges à 18 réglages électriques et chauffants pour les passagers avant. Un chauffe-nuque est également disponible en option.

L'intérieur de la Roma Spider se caractérise par une console centrale haute qui crée des cockpits séparés pour les passagers avant. Le conducteur a accès à un tableau de bord numérique, dont l'écran central mesure 8,4 pouces. Les acheteurs peuvent également spécifier un écran optionnel du côté passager.

Ferrari n'a pas encore annoncé le prix et la disponibilité de la Roma Spider aux États-Unis.

Source : Ferrari