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Selon Sang Yup Lee, responsable du design chez Hyundai, cette décision est motivée par des questions de sécurité au volant. Lorsqu'on interagit avec un écran tactile en conduisant, il est difficile de contrôler et de se concentrer sur la route en même temps, alors qu'avec des boutons physiques, il est facile de les localiser et de les sentir sans avoir à détourner le regard de la route. M. Lee a déclaré que Hyundai continuerait à utiliser les boutons physiques aussi longtemps que possible.
Toutefois, avec les progrès réalisés dans le domaine des véhicules à conduite autonome, Hyundai pourrait finalement abandonner les boutons traditionnels pour commander toutes les fonctions de la voiture à partir de l'écran tactile. Avec un système de conduite autonome de niveau 4, la voiture ne nécessiterait plus d'intervention humaine, et l'utilisation d'un écran tactile ne présenterait aucun risque pour la sécurité puisque le véhicule se chargerait de la conduite.
Si Hyundai se prépare à l'avenir des intérieurs dominés par les écrans tactiles, elle s'engage pour l'instant à assurer la sécurité de la conduite sur les routes. Les modèles modernes tels que la voiture électrique Ioniq 6 sont équipés de plusieurs boutons physiques et de raccourcis sur le tableau de bord pour les fonctions fréquemment utilisées. Selon Lee, "il est plus sûr d'avoir les yeux sur la route et les mains sur le volant" lorsqu'on conduit une voiture.
Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer avec l'intégration de fonctions autonomes avancées, les constructeurs automobiles comme Hyundai devront trouver des moyens novateurs pour concilier les avancées technologiques et la sécurité des passagers.
Source : CarsGuide
