Le Roma Spider utilise le même moteur V-8 biturbo de 612 chevaux et la même configuration de sièges 2+2 que le Portofino M. Cependant, il dispose d'un toit en tissu léger et conventionnel pliable au lieu du toit rigide compliqué et lourd. La Portofino M est dérivée de la Portofino, un cabriolet introduit en 2017, ainsi que de la California T, qui était son prédécesseur.
Ferrari Roma Spider
Ferrari a apporté de légères modifications et augmenté la puissance à plusieurs reprises au cours de l'évolution de la voiture, tant sur le plan structurel que sur celui de la puissance. Depuis ses débuts sous le nom de California en 2008 avec un moteur V-8 atmosphérique de 4,3 litres développant 453 chevaux, jusqu'à l'ajout de deux turbocompresseurs en 2014, et un nouveau nom - California T, qui a porté la puissance à 552 chevaux. Plus tard en 2017, après que la voiture ait reçu un autre nom, le Portofino, la puissance a encore été augmentée à 591 chevaux, et la dernière génération, Portofino M, introduite en 2020 emballe 612 chevaux, avec une moyenne de 10,6 chevaux par année de production.
2021 Ferrari Portofino M
Bien que la Portofino M n'ait jamais été en mesure d'égaler les performances des modèles plus sportifs de Ferrari, les passionnés d'automobile apprécient depuis longtemps son attrait pour le grand tourisme classique. Ferrari espère que le Roma Spider sera le remplaçant idéal du Portofino M.
Source : Road & Track
