Le Ford Ranger Wildtrak X dévoilé en tant que "Raptor Lite" avec des caractéristiques tout-terrain

ord a lancé le dernier-né de sa gamme de pick-up de taille moyenne, le Wildtrak X, conçu pour combler le fossé entre le Wildtrak classique et le robuste Raptor, en offrant un éventail de caractéristiques et de capacités tout-terrain.

lors que le marché nord-américain attend avec impatience le nouveau Ford Ranger, l'Australie se voit offrir une nouvelle variante du pick-up de taille moyenne. Le tout nouveau Wildtrak X est une édition spéciale qui comble le fossé entre le Wildtrak standard et le puissant Raptor. Il s'agit notamment de la première version à associer le moteur biturbodiesel de 2,0 litres à un système 4 roues motrices à temps plein au lieu d'un système à temps partiel.

Par rapport au Wildtrak non X, cette dernière version du Ranger dispose de voies plus larges, avec 30 mm supplémentaires à l'avant et à l'arrière, et d'une garde au sol accrue de 26 mm. Le véhicule tout-terrain bénéficie d'une suspension "spécialement réglée" pour les longs trajets et le transport de marchandises sans compromettre le confort. Il conserve son impressionnante capacité de charge utile de 3 500 kilogrammes et roule sur de nouveaux pneus tout-terrain General Grabber AT3 de 17 pouces et de taille 265/70 R17.

Le Wildtrak X comprend également une série d'améliorations dignes d'intérêt, telles que des amortisseurs Bilstein, une calandre distincte avec des LED auxiliaires, des marchepieds latéraux en aluminium moulé et des écussons noirs. Le système Trail Control, qui fonctionne comme un régulateur de vitesse pour une utilisation tout-terrain à des vitesses inférieures à 32 km/h, constitue une amélioration significative. En outre, le camion est équipé d'une fonction Rock Crawl qui maximise la traction dans les conditions difficiles en mode 4RM.

Le moteur diesel quatre cylindres à double turbine, développant 201 chevaux (150 kilowatts) et un couple de 369 livres-pieds (500 Newton-mètres), est associé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports. Ce moteur de 2,0 litres nécessite l'utilisation d'AdBlue, et c'est la première version du Ranger à répondre à la norme d'émissions Light Duty Truck EU Stage 6.

Le Wildtrak X est disponible dans la couleur exclusive Cyber Orange et est équipé de phares LED matriciels, d'un porte-bagages coulissant, d'une galerie de toit rabattable et d'une banque d'interrupteurs auxiliaires au plafond pour alimenter les accessoires du marché secondaire. Les améliorations par rapport au modèle non X comprennent le système audio B&O et un tableau de bord numérique de 12,4 pouces.

Le Ford Ranger Wildtrak X est proposé à partir de 51 000 dollars en Australie et sera disponible dans les salles d'exposition au cours du second semestre de l'année.

Source : Ford