Ford Ranger Wildtrak X als "Raptor Lite" mit Off-Road-Eigenschaften enthüllt

Der Wildtrak X ist das jüngste Mitglied in der Reihe der mittelgroßen Pickups. Er schließt die Lücke zwischen dem regulären Wildtrak und dem robusten Raptor und bietet eine Reihe von Geländeeigenschaften und -fähigkeiten.

ährend der nordamerikanische Markt sehnsüchtig auf den neuen Ford Ranger wartet, wird Australien mit einer weiteren Variante des mittelgroßen Pickups verwöhnt. Der brandneue Wildtrak X ist eine Sonderedition, die die Lücke zwischen dem Standard-Wildtrak und dem leistungsstarken Raptor füllt. Der Wildtrak X ist die erste Version, die den 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit einem permanenten Allradantrieb anstelle eines Teilzeitsystems kombiniert.

Im Vergleich zum Wildtrak ohne X verfügt die neueste Ranger-Version über eine breitere Spur mit zusätzlichen 30 mm vorne und hinten und 26 mm mehr Bodenfreiheit. Der Geländewagen verfügt über eine "speziell abgestimmte" Federung für lange Fahrten und den Transport von Lasten, ohne dass der Komfort darunter leidet. Er behält die beeindruckende Nutzlastkapazität von 3.500 Kilogramm und rollt auf neuen 17-Zoll-Geländereifen General Grabber AT3 in der Größe 265/70 R17.

Der Wildtrak X verfügt über eine Reihe bemerkenswerter Upgrades wie Bilstein-Dämpfer, einen markanten Kühlergrill mit Zusatz-LEDs, seitliche Trittbretter aus Aluminiumguss und schwarze Abzeichen. Eine wesentliche Verbesserung ist das Trail Control-System, das wie ein Tempomat für den Einsatz im Gelände bei Geschwindigkeiten unter 32 km/h funktioniert. Darüber hinaus verfügt der Lkw über eine Rock-Crawl-Funktion, die die Traktion bei schwierigen Geländebedingungen im Allradmodus maximiert.

Der Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelturboaufladung leistet 201 PS (150 Kilowatt) und ein Drehmoment von 500 Newtonmetern (369 pound-feet) und ist an ein 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Dieser 2,0-Liter-Motor benötigt AdBlue und ist die erste Ranger-Version, die die EU-Abgasnorm für leichte Nutzfahrzeuge der Stufe 6 erfüllt.

Der Wildtrak X kommt in der exklusiven Farbe Cyber Orange und ist mit Matrix-LED-Scheinwerfern, einem verschiebbaren Lastenträger, einem klappbaren Dachgepäckträger und einer Zusatzschalterbank für die Stromversorgung von Zubehör ausgestattet. Zu den Upgrades gegenüber dem Nicht-X-Modell gehören das B&O-Soundsystem und ein digitales 12,4-Zoll-Kombiinstrument.

Der Ford Ranger Wildtrak X kostet in Australien ab etwa 51.000 Dollar und wird in der zweiten Jahreshälfte in den Verkaufsräumen stehen.

Quelle: Ford