FELO, fabricant chinois de motos, a lancé son dernier modèle, le FELOTOO M One, au salon de la moto de Tokyo. Cette nouvelle moto électrique s'inspire du Motocompo de Honda, une moto compacte innovante lancée en 1981 pour offrir une solution unique de transport urbain. Le Motocompo a été conçu pour se glisser dans le coffre des petites voitures, comme la Honda City, et se caractérise par un design minimaliste et caissonné, avec un guidon et une selle pliables, ce qui le rend portable et stockable.
FELO a redonné vie à ce modèle classique en lui offrant une interprétation moderne de taille miniature, avec un poids de 37 kg seulement, encore plus léger que les 45 kg du Motocompo d'origine. Le M One utilise un minuscule cadre à suspension totale et est propulsé par un moteur électrique de 1 000 W en crête, qui remplace le moteur à combustion de 49 cm3 d'origine. La batterie 48V et 20Ah du véhicule a une capacité d'environ 1 kWh, ce qui, selon la société, permet une autonomie de 100 km (62 miles).
Le chiffre de l'autonomie de la M One implique qu'elle n'est pas forcément rapide, car il faudrait maintenir une vitesse moyenne d'environ 25 km/h (15 mph) pour atteindre cette autonomie. Cependant, la vitesse maximale du Motocompo original était également faible, et il n'était pas conçu pour la vitesse. L'intérêt d'une moto pliante comme le Motocompo et le M One est de disposer d'un véhicule de petit format qui permet d'augmenter l'autonomie sans avoir besoin de conduire sa voiture.
La M One est également dotée de capacités V2L (vehicle to load), qui lui permettent de faire fonctionner des appareils électroménagers directement à partir de la batterie et de l'onduleur de la moto. Certains diront que la M One n'est pas une moto, mais plutôt un scooter ou un cyclomoteur. Néanmoins, il s'agit de l'une des plus petites motos électriques disponibles, dont le prix est d'environ 2 900 dollars américains. La M One fera ses débuts en Chine et au Japon et devrait être disponible au quatrième trimestre de cette année.
Source : Electrek
