Le projet R32 EV n'en est qu'à ses débuts, mais il génère déjà beaucoup de buzz parmi les passionnés d'automobile. L'idée de doter la Skyline classique d'un groupe motopropulseur électrique est venue d'un des ingénieurs de Nissan, et les supérieurs de Nissan ont approuvé la construction. La première étape du processus consistait à retirer le RB26, un moteur six cylindres en ligne à double turbo qui produisait 276 chevaux et 271 livres-pied de couple.
【R32EV】 vol.3
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) 6 avril 2023
EVコンバージョンするR32型スカイラインGT-Rの現状の姿をお届けします。#GTR #R32EV pic.twitter.com/Myj5mfLnEe
Le RB26DETT a été délibérément sous-alimenté dans le cadre du "gentlemen's agreement" entre les constructeurs automobiles japonais pour ne pas dépasser ce niveau de puissance. En réalité, le moteur développait environ 330 chevaux avant toute modification, ce qui a porté le moteur à plus de 2 000 chevaux dans certaines applications de réglage extrêmes.
Nissan n'a publié aucun détail sur le Gunmetal Grey R32 EV, mais il est probable que l'entreprise devra installer deux moteurs électriques - un pour chaque essieu - pour maintenir la configuration de la traction intégrale. Il reste à voir si la voiture aura une de ces transmissions manuelles simulées ou une transmission régulière à une ou deux vitesses.
On ne sait pas quand le R32 EV sera prêt, mais il suscitera certainement beaucoup d'intérêt lorsqu'il le sera. On ne sait pas encore si Nissan produira plus de moteurs de caisse électriques pour garder les anciennes GT-R sur la route, mais le projet R32 EV est un pas dans cette direction. Quant au R36 tant attendu, personne ne sait quand il arrivera.
Source : Nissan
