Les véhicules électriques modernes sont plus lourds que leurs homologues à essence et diesel en raison du poids des batteries utilisées pour les alimenter. Les batteries de véhicules électriques peuvent peser entre 500 et 1 000 livres, selon la taille et le type de batterie utilisée. De plus, les véhicules électriques modernes comportent également d'autres composants que l'on ne trouve pas dans les voitures à essence et diesel, tels que les contrôleurs de moteur et les onduleurs, qui ajoutent à leur poids total.
Comme couvert par The Telegraph, la British Parking Association a averti que les parkings plus anciens construits dans les années 1960 et 1970, qui ont souffert d'un entretien négligé, pourraient s'effondrer sous la pression des véhicules électriques modernes. Les véhicules électriques peuvent peser jusqu'à 9046 livres, alors que les voitures à l'époque pesaient moins de 3000 livres, ce qui rend les structures plus anciennes sensibles aux problèmes structurels. Pour lutter contre ce problème, les autorités suggèrent que les structures de stationnement devraient avoir des limites de poids pour les voitures plus lourdes ou avoir moins de baies, et que les planchers de parking en béton devraient avoir une limite de charge de conception de 3 kilonewtons de charge par mètre carré.
La British Parking Association (BPA) se prépare à publier de nouvelles directives sur la question. L'ingénieur en structure Chris Whapples, qui a aidé à rédiger le rapport, note que la situation pourrait être désastreuse dans certains cas. "Je ne veux pas être trop alarmiste, mais il y a certainement un risque que certains des premiers parkings en mauvais état s'effondrent", a déclaré Whapples, ajoutant que "les opérateurs doivent être conscients du poids des véhicules électriques et obtenir leur voiture parcs évalués du point de vue de la force, et décident s'ils doivent limiter le poids.
Bien que le rapport se concentre sur le Royaume-Uni, c'est un problème qui pourrait facilement affecter les États-Unis également. Les goûts américains ont tendance à être plus lourds que ceux du Royaume-Uni, qu'il s'agisse de véhicules électriques ou simplement des gigantesques camionnettes d'aujourd'hui.
