Nissan ne revendique plus la vitesse de pointe pour la GT-R, mais la dernière fois qu'elle l'a fait, le nombre était de 205 mph. Vraisemblablement, cela n'augmentera que légèrement, mais la promesse d'un couple à bas régime accru suggère que cette mise à niveau pourrait également offrir une réduction des temps d'accélération, réduisant peut-être d'un dixième ou deux le sprint de 2,7 secondes à 0-60 mph. En tant que simple mise à niveau plug-and-play, il est également simple à installer.
La mise à niveau n'est essentiellement rien de plus qu'une unité / module de commande de moteur réajusté et se décline en deux variantes. Le type 1 est exclusif à la variante Nismo, coûte 270 000 ¥ (environ 2 029 $) avant taxes et ne met à jour que le limiteur de vitesse. Pendant ce temps, le module de type 2 est destiné au R35 standard et coûte 310 000 ¥ (environ 2 330 $). Celui-ci est plus approfondi, améliorant le couple et le plaisir grâce à des pressions de suralimentation révisées et une nouvelle logique de changement de vitesse contribuant à des changements de vitesse plus rapides.
Les prix ci-dessus incluent la main-d'œuvre, mais vous devez remettre votre ancien ECU/ECM, probablement pour empêcher les propriétaires de GT-R d'envoyer ces modules à des tuners du marché secondaire qui pourront percer ses secrets. Cela sert également à maintenir le prix relativement bas, car Nismo réutilisera probablement ces unités reprises.
Cela peut sembler être juste une autre légère mise à niveau pour garder la R35 pertinente un peu plus longtemps, mais il est bienvenu de voir Nissan continuer à essayer d'extraire les performances maximales de la vénérable supercar aussi longtemps que possible, en particulier dans un environnement changeant dans lequel les jours de interne la combustion semble numérotée. Nissan lui-même explore l'idée d'une GT-R EV haute performance, ayant récemment annoncé qu'il déchirerait une R32 Skyline GT-R pour la transformer en une voiture de sport électrique, nous devrions donc profiter pleinement de chaque occasion de voir que VQ35 moteur poussé à ses limites.
Les deux variantes ECM seront mises en vente cet été au Japon.
Source: Carbuzz
