Nissan beschleunigt den GT-R mit einer neuen Einstellung des Motorsteuergeräts

Nach der Veröffentlichung eines ähnlichen Upgrades für den Nissan Z hat Nismo in Japan eine neue „Sports Resetting“-Option für den 2024er Nissan GT-R und den Nissan GT-R Nismo herausgebracht, die einen „geänderten“ Geschwindigkeitsbegrenzer „mehr Spaß“ bietet auf der Rennstrecke“ und „verbessertes Drehmoment im mittleren und niedrigen Drehzahlbereich“.

Nissan erhebt keine Höchstgeschwindigkeitsansprüche mehr für den GT-R, aber das letzte Mal waren es 205 Meilen pro Stunde. Vermutlich wird dies nur geringfügig zunehmen, aber das Versprechen eines erhöhten Low-End-Drehmoments deutet darauf hin, dass dieses Upgrade auch eine Reduzierung der Beschleunigungszeiten bieten könnte, vielleicht ein oder zwei Zehntel des 2,7-Sekunden-Sprints von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Als einfaches Plug-and-Play-Upgrade ist es auch einfach zu installieren.

Das Upgrade ist im Wesentlichen nicht mehr als ein neu abgestimmtes Motorsteuergerät / -modul und wird in zwei Varianten angeboten. Typ 1 ist exklusiv für die Nismo-Variante erhältlich, kostet 270.000 Yen (rund 2.029 US-Dollar) vor Steuern und aktualisiert nur den Geschwindigkeitsbegrenzer. Unterdessen ist das Typ-2-Modul für den regulären R35 und kostet 310.000 Yen (ungefähr 2.330 US-Dollar). Dieser ist detaillierter und verbessert das Drehmoment und den Spaß durch überarbeitete Ladedrücke und eine neue Schaltlogik, die zu schnelleren Schaltvorgängen beiträgt.

Die oben genannten Preise beinhalten Arbeit, aber Sie müssen Ihr altes ECU/ECM abgeben, vermutlich um GT-R-Besitzer daran zu hindern, diese Module an Aftermarket-Tuner zu schicken, die in der Lage sein werden, seine Geheimnisse freizuschalten. Es dient auch dazu, den Preis relativ niedrig zu halten, da Nismo diese zurückgenommenen Einheiten wahrscheinlich wiederverwenden wird.

Dies mag wie ein weiteres leichtes Upgrade erscheinen, um den R35 ein wenig länger relevant zu halten, aber es ist willkommen zu sehen, dass Nissan weiterhin versucht, so lange wie möglich die maximale Leistung aus dem ehrwürdigen Supersportwagen herauszuholen, insbesondere in einem sich ändernden Umfeld, in dem die Tage von intern Verbrennung scheinen nummeriert zu sein. Nissan selbst erforscht die Idee eines leistungsstarken GT-R EV, nachdem es kürzlich angekündigt hat, dass es einen R32 Skyline GT-R auseinander reißen wird, um ihn in einen elektrischen Sportwagen zu verwandeln, also sollten wir jede Gelegenheit, diesen VQ35 zu sehen, gründlich nutzen Motor an seine Grenzen gestoßen.

Die beiden ECM-Varianten kommen im Sommer in Japan in den Handel.

Quelle: Carbuzz