MG revient à ses racines avec le tout nouveau Cyberster, qui rend hommage aux roadsters britanniques classiques du passé. Le Cyberster sera disponible en versions à propulsion et à traction intégrale, le modèle à double moteur développant jusqu'à 536 chevaux (400 kW) de puissance électrique.
La version de production du concept MG Cyberster 2021 a été initialement montrée dans des dessins de brevet de conception divulgués en juin 2022, avant d'être repérée non déguisée en février 2023. Les nouvelles images nous donnent le meilleur aperçu du design extérieur de la voiture jusqu'à présent, ce qui est certainement attractif. Ce n'est pas souvent que les roadsters font leurs débuts dans notre monde dominé par les VUS, de sorte que le MG Cyberster suscitera probablement une réponse enthousiaste de la part du public.
Le Cyberster adopte un style de carrosserie traditionnel à deux portes avec des proportions de propulsion arrière et un toit en tissu rétractable. Bien que le design de la version de production soit atténué par rapport au concept futuriste, il présente toujours une apparence accrocheuse avec un corps musclé et des courbes séduisantes. Bien que les feux arrière "en forme de flèche" ne soient pas la caractéristique la plus forte de la voiture, le style général est impressionnant pour une voiture de sport abordable. Le lettrage sur le hayon semble un peu inhabituel, mais cela n'enlève rien à l'attrait du Cyberster.
Le toit en tissu sera disponible dans des tons noirs ou rouges, offrant aux acheteurs quelques options pour personnaliser leur véhicule. De plus, deux conceptions de jantes en alliage bicolore mesurant 19 pouces ou 20 pouces sont visibles, ajoutant au look sportif de la voiture.
Le nouveau roadster de MG mesure 4 535 mm (178,5 pouces) de long, 1 913 mm (75,3 pouces) de large et 1 329 mm (52,3 pouces) de haut, avec un empattement de 2 690 mm (105,9 pouces). Les dimensions de la voiture la rendent 620 mm (24,4 pouces) plus longue que la Mazda MX-5 ND et 211 mm (8,3 pouces) plus longue qu'une BMW Z4 G29.
Selon les données de la Chine, le Cyberster a un poids à vide de 1 850 kg (4 079 livres) et une masse totale de 2 075 kg (4 575 livres). Ces chiffres sont nettement plus lourds que la Mazda MX-5 à moteur ICE, qui a un poids à vide de 1 058 kg (2 332 livres).
Le Cyberster sera disponible en deux variantes de groupe motopropulseur différentes. La version à moteur unique est RWD et peut produire jusqu'à 310 chevaux (231 kW / 314 PS), tandis que la version à deux moteurs ajoute la capacité AWD et a une puissance combinée de 536 HP (400 kW) à partir du 201 HP (150 kW) moteurs avant et arrière de 335 CV (250 kW). Ces chiffres sont impressionnants pour le segment, même s'il reste à voir si la version phare de production correspond aux performances du concept, qui a accéléré de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en moins de 3 secondes.
Quoi qu’il en soit, les 193 km/h (120 mi/h) du RWD Cyberster et la vitesse de pointe légèrement supérieure de 200 km/h (124 mi/h) du modèle AWD sont plutôt bonnes pour un véhicule électrique. Malheureusement, aucune information n'est disponible sur l'autonomie ou la capacité de la batterie lithium-ion, qui est fabriquée par SAIC.
Tous les détails sur la MG Cyberster seront dévoilés au Salon de l'auto de Shanghai le 18 avril.
Source: Carscoops
