MG kehrt mit dem brandneuen Cyberster zu seinen Wurzeln zurück, der eine Hommage an die klassischen britischen Roadster der Vergangenheit darstellt. Der Cyberster wird sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich sein, wobei das Modell mit zwei Motoren bis zu 536 PS (400 kW) elektrische Leistung bietet.
Die Serienversion des 2021er MG Cyberster-Konzepts wurde zunächst im Juni 2022 in durchgesickerten Geschmacksmusterzeichnungen gezeigt, bevor sie im Februar 2023 unverkleidet entdeckt wurde. Die neuen Bilder geben uns den bisher besten Einblick in das Außendesign des Autos, was sicherlich der Fall ist attraktiv. Es kommt nicht oft vor, dass Roadster in unserer von SUVs dominierten Welt debütieren, daher wird der MG Cyberster wahrscheinlich eine begeisterte Resonanz in der Öffentlichkeit hervorrufen.
Der Cyberster nimmt einen traditionellen zweitürigen Karosseriestil mit Hinterradantriebsproportionen und einem einziehbaren Stoffdach an. Obwohl das Design der Serienversion im Vergleich zum futuristischen Konzept abgeschwächt ist, besticht es dennoch durch einen auffälligen Auftritt mit einem muskulösen Körper und verführerischen Rundungen. Während die „pfeilförmigen“ Rücklichter nicht das stärkste Merkmal des Autos sind, ist das Gesamtdesign für einen erschwinglichen Sportwagen beeindruckend. Der Schriftzug auf der Heckklappe wirkt etwas ungewöhnlich, tut der Attraktivität des Cybersters aber keinen Abbruch.
Das Stoffdach wird in Schwarz- oder Rottönen erhältlich sein und Käufern einige Optionen zur Individualisierung ihres Fahrzeugs bieten. Darüber hinaus sind zwei zweifarbige Leichtmetallraddesigns in 19 Zoll oder 20 Zoll sichtbar, die den sportlichen Look des Fahrzeugs unterstreichen.
Der neue Roadster von MG ist 4.535 mm (178,5 Zoll) lang, 1.913 mm (75,3 Zoll) breit und 1.329 mm (52,3 Zoll) hoch und hat einen Radstand von 2.690 mm (105,9 Zoll). Aufgrund seiner Abmessungen ist das Auto 620 mm (24,4 Zoll) länger als der Mazda MX-5 ND und 211 mm (8,3 Zoll) länger als ein BMW Z4 G29.
Nach Angaben aus China hat der Cyberster ein Leergewicht von 1.850 kg (4.079 Pfund) und eine Gesamtmasse von 2.075 kg (4.575 Pfund). Diese Zahlen sind deutlich schwerer als der ICE-angetriebene Mazda MX-5, der ein Leergewicht von 1.058 kg (2.332 Pfund) hat.
Der Cyberster wird in zwei verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich sein. Die einmotorige Version ist RWD und kann bis zu 310 PS (231 kW / 314 PS) leisten, während die zweimotorige Version AWD-Fähigkeit hinzufügt und eine kombinierte Leistung von 536 PS (400 kW) von 201 PS (150 kW) hat. Front- und 335 PS (250 kW) Heckmotoren. Diese Zahlen sind für das Segment beeindruckend, obwohl abzuwarten bleibt, ob die Flaggschiff-Serienversion die Leistung des Konzeptfahrzeugs erreicht, das in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) beschleunigte.
Unabhängig davon sind die 193 km/h (120 mph) des RWD Cyberster und die etwas bessere Höchstgeschwindigkeit des AWD-Modells von 200 km/h (124 mph) ziemlich gut für ein Elektrofahrzeug. Über die Reichweite oder Kapazität des von SAIC hergestellten Lithium-Ionen-Akkupacks liegen leider keine Informationen vor.
Alle Details zum MG Cyberster werden am 18. April auf der Shanghai Auto Show veröffentlicht.
Quelle: Carscoops
