Après une présentation en avant-première l'année dernière, nous découvrons aujourd'hui la Cupra Tavascan dans toute sa splendeur. Adoptant un style de carrosserie SUV coupé, la Tavascan est essentiellement la version Cupra de la Volkswagen ID.5, de la Skoda Enyaq Coupe iV et de l'Audi Q4 e-tron Sportback. Comme ces modèles, il est basé sur la plateforme MEB du groupe VW, mais il a été conçu et développé à Barcelone, en Espagne, comme un SUV émotionnel et orienté vers la conduite.
Le premier SUV électrique de Cupra est légèrement plus long, plus large et plus bas que la VW ID.5, mesurant 182,8 pouces (4 644 millimètres de longueur), 73,2 pouces (1 861 mm) de largeur, 62,9 pouces (1 597 mm) de hauteur, avec un empattement de 108,9 pouces (2 766 mm).
D'un point de vue stylistique, la Cupra Tavascan est directement dérivée du show car Tavascan dévoilé au Salon de Francfort en 2019, bien que son design ait été atténué pour la production. Le langage de conception présenté sur la Tavascan sera transféré aux futures voitures électrifiées de la gamme Cupra.
2024 Cupra Tavascan
Parmi les points forts, citons l'avant distinctif avec des phares LED matriciels frappants avec une signature oculaire en trois triangles, le logo Cupra éclairé et une calandre inférieure massive, le profil latéral athlétique avec un pilier A noir et deux plis qui descendent vers l'avant, et l'arrière avec des feux arrière surélevés unis par une bande lumineuse, et un grand diffuseur.
À l'intérieur, la Cupra Tavascan se caractérise par une colonne centrale qui soutient l'ensemble de la planche de bord, des bouches d'aération fines, un volant sport multifonction, un écran tactile central de 15 pouces - le plus grand jusqu'à présent sur un modèle Cupra - alimenté par une interface homme-machine (IHM) nouvellement conçue et développée, et des sièges baquets sportifs de série.
Le constructeur affirme que l'espace pour les passagers est optimisé pour offrir un "confort parfait" à l'avant comme à l'arrière, le Tavascan offrant également des options de rangement intelligentes. Le coffre offre un volume de 540 litres, soit un peu plus que le Q4 e-tron Sportback et un peu moins que le Volkswagen ID.5 et le Skoda Enyaq Coupe iV.
Le Tavascan intègre les dernières technologies compatibles avec la plateforme MEB du groupe Volkswagen, y compris le groupe motopropulseur, le châssis, la connectivité, la sécurité et la commodité.
2024 Cupra Tavascan
Il sera disponible en deux puissances : 210 kilowatts (281 chevaux) et 545 Newton-mètres (402 lb-pi) de couple pour la variante RWD à moteur unique Tavascan Endurance et 250 kW (335 chevaux) et 679 Nm (500 lb-pi) pour le modèle AWD à deux moteurs. Baptisé Tavascan VZ, ce dernier accélère de zéro à 100 km/h en 5,6 secondes.
Les deux variantes sont alimentées par une batterie lithium-ion de 77 kilowatts-heure qui permet une autonomie WLTP de 550 km (342 miles) pour le modèle à propulsion et de 520 km (323 miles) pour le modèle à traction intégrale. Pour améliorer l'efficacité, la Cupra Tavascan est également équipée de cinq niveaux différents de récupération d'énergie et d'une pompe à chaleur en option.
En ce qui concerne la recharge, la Tavascan peut passer de 10 à 80 % de SoC en moins de 30 minutes en utilisant un chargeur rapide DC d'au moins 135 kW. La batterie est également censée augmenter l'autonomie de 100 km en seulement 7 minutes.
Comme ses homologues de Volkswagen, Skoda et Audi, la Cupra Tavascan est équipée d'une série de systèmes de conduite assistée embarqués, notamment le régulateur de vitesse adaptatif prédictif, le Front Assist, le Connected Travel Assist, l'Emergency Assist, le Side and Exit Assist, l'Exit Warning, le Remote Park Assist, et bien d'autres encore.
La Cupra Tavascan sera construite dans l'usine du groupe Volkswagen à Anhui, en Chine, et sera lancée en 2024. Les prix n'ont pas encore été annoncés.
Source : Cupra
