Nach einer Vorschau im letzten Jahr können wir nun den Cupra Tavascan in seiner ganzen Pracht sehen. Mit seiner SUV-Coupé-Karosserie ist der Tavascan im Wesentlichen die Cupra-Version des Volkswagen ID.5, des Skoda Enyaq Coupe iV und des Audi Q4 e-tron Sportback. Wie diese Modelle basiert er auf der MEB-Plattform des VW-Konzerns, wurde aber in Barcelona, Spanien, als emotionaler und fahrorientierter SUV entworfen und entwickelt.
Der erste Elektro-SUV von Cupra ist etwas länger, breiter und niedriger als der VW ID.5. Er misst 182,8 Zoll (4.644 Millimeter) in der Länge, 73,2 Zoll (1.861 mm) in der Breite, 62,9 Zoll (1.597 mm) in der Höhe und hat einen Radstand von 108,9 Zoll (2.766 mm).
Vom Design her ist der Cupra Tavascan direkt vom Tavascan-Showcar abgeleitet, das auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019 vorgestellt wurde, auch wenn sein Design für die Produktion abgeschwächt wurde. Die Designsprache des Tavascan wird auf künftige elektrifizierte Fahrzeuge der Cupra-Produktpalette übertragen.
2024 Cupra Tavascan
Zu den Highlights zählen die markante Frontpartie mit den auffälligen Matrix-LED-Scheinwerfern mit Dreiecksaugen-Signatur, dem beleuchteten Cupra-Logo und dem wuchtigen unteren Kühlergrill, das athletische Seitenprofil mit schwarzer A-Säule und zwei nach vorne abfallenden Falten sowie die Heckpartie mit hoch angesetzten, durch ein Lichtband vereinten Rückleuchten und einem großen Diffusor.
Im Innenraum verfügt der Cupra Tavascan über ein charakteristisches Rückgrat, das die gesamte Armaturentafel trägt, schlanke Lüftungsdüsen, ein Multifunktions-Sportlenkrad, einen zentralen 15-Zoll-Touchscreen - den bisher größten in einem Cupra-Modell -, der von einer neu gestalteten und entwickelten Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) gesteuert wird, sowie serienmäßige Sportschalensitze.
Der Automobilhersteller sagt, dass der Fahrgastraum optimiert wurde, um sowohl vorne als auch hinten "perfekten Komfort" zu bieten, wobei der Tavascan auch intelligente Ablagemöglichkeiten bietet. Der Kofferraum bietet mit 540 Litern etwas mehr Platz als der Q4 e-tron Sportback und etwas weniger als der Volkswagen ID.5 und der Skoda Enyaq Coupe iV.
Der Tavascan integriert die neuesten Technologien, die mit der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns kompatibel sind, einschließlich Antrieb, Fahrwerk, Konnektivität, Sicherheit und Komfort.
2024 Cupra Tavascan
Er wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein: 210 Kilowatt (281 PS) und 545 Newtonmeter (402 lb-ft) Drehmoment für die einmotorige RWD-Variante des Tavascan Endurance und 250 kW (335 PS) und 679 Nm (500 lb-ft) für das zweimotorige AWD-Modell. Letztere beschleunigt unter dem Namen Tavascan VZ in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h.
Beide Varianten werden von einem 77-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batteriepaket angetrieben, das eine WLTP-Reichweite von 550 km (342 Meilen) für das RWD-Modell und 520 km (323 Meilen) für das AWD-Modell ermöglicht. Um die Effizienz zu steigern, verfügt der Cupra Tavascan über fünf verschiedene Stufen der Energierückgewinnung und eine optionale Wärmepumpe.
Beim Aufladen kann der Tavascan mit einem DC-Schnellladegerät mit mindestens 135 kW in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent SoC kommen. Die Batterie soll außerdem eine Reichweite von 100 km in nur 7 Minuten ermöglichen.
Wie seine Pendants von Volkswagen, Skoda und Audi verfügt der Cupra Tavascan über eine Reihe fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme an Bord, darunter Predictive Adaptive Cruise Control, Front Assist, Connected Travel Assist, Emergency Assist, Side and Exit Assist, Exit Warning, Remote Park Assist und mehr.
Der Cupra Tavascan wird im Werk des Volkswagen Konzerns in Anhui, China, gebaut und soll 2024 auf den Markt kommen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Quelle: Cupra
