L'un des nombreux modèles construits et vendus par Volkswagen en Chine est le Tayron, un crossover compact développé par la coentreprise locale FAW-VW. Il existe depuis 2018 et est également disponible avec un style dérivé du coupé sous le nom de Tayron X. Les deux roulent sur la plateforme MQB et sont disponibles exclusivement dans la République populaire. Cependant, les choses pourraient changer pour le modèle de prochaine génération si l'on se fie à un nouveau rapport publié par Autocar India.
La publication affirme que VW a l'intention de faire du Tayron un modèle mondial pour remplacer le Tiguan à empattement long vendu sur certains marchés avec les suffixes "L" et "Allspace". Il se positionnera au-dessus du Tiguan nouvelle génération et en dessous du Touareg lifté, tout en étant l'équivalent pour VW du Skoda Kodiaq de deuxième génération. La rumeur veut que la production ait lieu en Allemagne à partir de l'année prochaine, avec des plans pour vendre l'énième SUV en Europe et en Inde, mais peut-être aussi dans d'autres régions.
2020 Volkswagen Tayron
Le rapport d'Autocar India correspond à un document interne obtenu par Automotive News Europe fin 2020. Ce document indiquait que le SUV "s'orienterait sur la Tayron actuellement produite en Chine" et serait construit à Wolfsburg à partir de 2024. La décision a apparemment été prise pour ne plus avoir à importer le Tiguan étiré de l'usine de Puebla au Mexique.
Il n'est pas clair si le Tiguan plus grand vivra pour voir une nouvelle génération sur certains marchés, ou si le Tayron va le remplacer complètement. Avec le recul, nous aurions dû nous en douter puisque le PDG de VW, Thomas Schäfer, a étonnamment mentionné la Tayron dans un contexte européen lors d'une interview accordée à Automobilwoche au début du mois. Il a déclaré que la Tayron est prévue pour un lancement en 2024 et qu'elle sera l'un des derniers modèles VW en Europe à être propulsé par des moteurs à combustion.
Source : Autocar India
