Eines der vielen Modelle, die von Volkswagen in China gebaut und verkauft werden, ist der Tayron, ein kompakter Crossover, der vom lokalen Joint Venture FAW-VW entwickelt wurde. Seit 2018 gibt es ihn auch als Tayron X im Coupé-Look. Beide basieren auf der MQB-Plattform und sind ausschließlich in der Volksrepublik erhältlich. Das könnte sich bei der nächsten Modellgeneration jedoch ändern, wenn man einem neuen Bericht von Autocar India Glauben schenkt.
Die Publikation behauptet, dass VW beabsichtigt, den Tayron in ein globales Modell umzuwandeln, um den Tiguan mit langem Radstand zu ersetzen, der in einigen Märkten mit den Suffixen "L" und "Allspace" verkauft wird. Der Tayron soll oberhalb des Tiguan der nächsten Generation und unterhalb des überarbeiteten Touareg positioniert werden und als VWs Pendant zum Skoda Kodiaq der zweiten Generation dienen. Gerüchten zufolge wird der Tayron ab dem nächsten Jahr in Deutschland produziert und soll in Europa und Indien, möglicherweise aber auch in anderen Regionen, verkauft werden.
2020 Volkswagen Tayron
Der Bericht von Autocar India deckt sich mit einem internen Dokument, das Automotive News Europe Ende 2020 erhalten hat. Darin heißt es, der SUV werde sich "an dem derzeit in China produzierten Tayron orientieren" und ab 2024 in Wolfsburg gebaut werden. Die Entscheidung wurde offenbar getroffen, um den gestreckten Tiguan nicht mehr aus dem Werk Puebla in Mexiko importieren zu müssen.
Es ist unklar, ob der größere Tiguan in einigen Märkten noch eine neue Generation erleben wird oder ob der Tayron ihn ganz ablösen wird. Im Nachhinein hätte man das eigentlich wissen müssen, denn VW-Chef Thomas Schäfer hat den Tayron Anfang des Monats in einem Interview mit der Automobilwoche überraschend in einem europäischen Kontext erwähnt. Der Tayron soll 2024 auf den Markt kommen und eines der letzten VW-Modelle in Europa mit Verbrennungsmotor sein.
Quelle: Autocar India
