Dans un premier temps, c'est la version Fisker Ocean One Launch Edition, limitée à 5 000 exemplaires, qui sera livrée. Il s'agit de la version la plus performante, dotée d'une transmission intégrale à deux moteurs, de l'option de batterie "Hyper Range" et du pack "Extreme", pour laquelle une autonomie WLTP de 707 kilomètres est annoncée et qui coûte au moins 67 272 euros.
" Toute l'équipe Fisker est enthousiaste à l'idée de proposer l'édition de lancement de la Fisker Ocean One à nos détenteurs de réservations ", a déclaré Henrik Fisker, président-directeur général. "Notre première livraison est prévue pour le 5 mai. Ensuite, nous avons l'intention de livrer toutes les Ocean One d'ici à la fin du mois de septembre, tout en commençant les livraisons de la Fisker Ocean Extreme, d'abord en Europe, puis aux États-Unis."
Le constructeur de voitures électriques indique qu'il a déjà construit des véhicules dans le niveau de finition intermédiaire, l'Ocean Ultra, avec une transmission intégrale. La Fisker Ocean Sport à traction avant, la version la plus abordable, a également déjà été produite à des fins d'immatriculation. Les livraisons de ces variantes devraient commencer en septembre.
Fisker Ocean
Les premiers centres Fisker européens ont été ouverts il y a quelques semaines à Vienne et à Copenhague. D'autres centres et salons en Europe et aux États-Unis suivront dans le courant de l'année 2023. Fin mars, Fisker avait déjà activé le configurateur pour l'Ocean, y compris pour l'Allemagne. Le SUV électrique de 4,78 mètres de long est disponible en quatre variantes. La version de base avec traction avant à moteur unique et l'option de batterie "Touring Range" pour une autonomie WLTP de 440 kilomètres démarre au Royaume-Uni à partir de 34 990 livres sterling.
La Fisker Ocean est fabriquée à Graz, en Autriche, par le constructeur sous contrat Magna. La production y a débuté en novembre dernier. Il n'est pas certain que cela s'applique également au prochain modèle Fisker. Fin novembre, le PDG Henrik Fisker a annoncé que la Fisker Pear pourrait également être construite en Europe - et (peut-être aussi) sans partenaire. Toutefois, Fisker n'a pas encore commenté l'évolution de ces considérations.
Source : Fisker
