Selon Gregg Lowe, PDG de Wolfspeed, les allègements fiscaux et les incitations prévues par la loi américaine sur la réduction de l'inflation sont similaires aux aides accordées dans l'Union européenne.
Wolfspeed construit actuellement une usine de fabrication de plaquettes de carbure de silicium à New York et prévoit de construire une usine de semi-conducteurs de 3 milliards de dollars dans la Sarre, en Allemagne, avec l'équipementier automobile ZF Friedrichshafen AG. Selon M. Lowe, les avantages d'une implantation en Allemagne sont notamment la disponibilité d'une main-d'œuvre qualifiée et une empreinte manufacturière internationale. En outre, les clients allemands du secteur automobile sont ravis de disposer d'une usine de fabrication de plaquettes de silicium à proximité.
Alerte info : nous créons un centre de R&D commun à Nuremberg, en Allemagne, avec notre partenaire, @ZF_Group. L'objectif est de développer des innovations de rupture pour la #powerelectronics #SiliconCarbide. Pour en savoir plus : https://t.co/e1yZ9BwmTk
- Wolfspeed, Inc. (@Wolfspeed) 3 mai 2023
Si les dirigeants ont salué le plan de 370 milliards de dollars du président américain Joe Biden pour soutenir les industries réduisant les émissions de carbone, il a été considéré comme plus facile d'accès par rapport aux processus lourds de l'UE, laissant l'Europe à la traîne. Toutefois, pour Wolfspeed, le labyrinthe des financements de l'UE est compensé par l'accès à une main-d'œuvre qualifiée en Sarre.
Wolfspeed prévoit de commencer la production de puces en Allemagne en 2027, sous réserve d'engagements sur des subventions représentant environ un quart de l'investissement. Lowe s'attend à ce que l'autorisation soit accordée dans les prochains mois. Wolfspeed et ZF prévoient également d'établir un centre de recherche et de développement de 331 millions de dollars pour les puces en carbure de silicone en Bavière.
Source : Bloomberg
