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Cette nouvelle technologie est conçue pour permettre la connexion à un réseau basse tension, ce qui rend l'installation des stations de recharge facile et flexible. Shell et Volkswagen prévoient également d'installer la station de recharge Flexpole sur d'autres sites en Allemagne et en Europe.
Le gouvernement allemand s'est fixé pour objectif de mettre au moins un million de bornes de recharge à la disposition des conducteurs de voitures électriques d'ici à 2030. Grâce à la solution Flexpole d'Elli, l'un des principaux obstacles à la réalisation de cet objectif pourrait être surmonté. Les chargeurs Flexpole peuvent être raccordés directement au réseau basse tension grâce au système de batterie intégré, sans nécessiter de transformateur spécial ni de travaux de construction coûteux.
La station de recharge permet une vitesse de charge allant jusqu'à 150 kW et, selon le véhicule, une autonomie de 160 kilomètres peut être rechargée en 10 minutes.
Shell est l'un des principaux fournisseurs d'infrastructures de recharge à domicile, sur le lieu de travail, sur les lampadaires et dans ses stations-service. La société a pour objectif de devenir une entreprise dont les émissions de CO2 sont nulles d'ici 2050, et elle a activement développé son réseau de recharge dans toute l'Allemagne.
L'objectif du groupe Volkswagen est de devenir le premier fournisseur d'un écosystème intelligent de recharge et d'énergie. D'ici 2025, un réseau mondial de 45 000 points de charge haute puissance (HPC) d'une puissance allant jusqu'à 350 kW sera mis en place. D'ici à la fin de 2023, environ 10 000 points de charge HPC devraient être disponibles en Europe et jusqu'à 25 000 dans le monde.
Source : Volkswagen
