Cette décision témoigne de l'intérêt de VW pour l'autonomie régionale en matière de produits et de son ambition d'atteindre une part de marché de 10 % en Amérique du Nord d'ici à 2030.
"Nous avons un programme de croissance ambitieux en Amérique du Nord, l'objectif du groupe étant d'atteindre une part de marché de 10 % d'ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, nous développons davantage de connaissances dans la région tout en développant et en renforçant nos talents", a déclaré Pablo Di Si, président et CEO de Volkswagen Group of America, dans un communiqué.
"Le design jouera un rôle encore plus important dans l'adaptation de nos véhicules aux besoins spécifiques du marché. JC apporte une riche expérience acquise en Allemagne, aux États-Unis et au Brésil, et il a une grande capacité à concevoir des produits qui trouvent un écho auprès de nos consommateurs".
Pavone possède une grande expérience, ayant travaillé pour VW pendant 21 ans au Brésil, en Allemagne et aux États-Unis. Parmi ses réalisations notables figurent la création de la berline Passat et de la Jetta de sixième génération. La nomination de M. Pavone souligne la volonté de VW de gagner des parts sur le marché américain, où l'entreprise se taillait autrefois la part du lion dans les importations de voitures américaines, atteignant un sommet de 5,6 % au début des années 1970.
"Mon expérience - je suis né à Sao Paulo, j'ai travaillé au siège de Wolfsburg pendant sept ans, cinq ans au Design Center California et sept ans en tant que directeur du design chez VW South America - me permet de bien comprendre les tendances et les exigences de chaque région", a déclaré Pavone. La communication avec le siège du design à Wolfsburg est essentielle pour trouver l'équilibre parfait entre les préférences régionales et l'ADN de Volkswagen".
La part de marché de VW aux États-Unis est passée de 1,8 % en 2016 à 2,6 % en 2022, principalement grâce à sa gamme de SUV. Cependant, l'entreprise a vendu 301 069 voitures et SUV l'année dernière, soit une baisse de près de 20 % par rapport à 2021, où elle avait vendu 375 031 unités, en raison de problèmes d'approvisionnement et de production. Comme VW prévoit de construire et de vendre un pick-up tout électrique et un R-SUV aux États-Unis pour 2026, sa nomination d'un tout premier chef du design nord-américain n'est pas une surprise.
Source : Volkswagen
