La Porsche 718 Spyder RS devient le summum de la famille des moteurs centraux

Porsche a dévoilé le dernier né de sa gamme, la 718 Spyder RS. Ce modèle est essentiellement un Cayman GT4 RS avec une hauteur sous plafond infinie, doté d'un toit en tissu léger à commande manuelle.

Le toit monocouche, avec le déflecteur de vent, ne pèse que 18,3 kg, soit 7,6 kg de moins que le toit standard de la 718 Spyder et 16,5 kg de moins que le système de la 718 Boxster. Hormis le toit décapotable, le Spyder RS a une apparence similaire à celle de son coupé. Cependant, il a été abaissé de 30 mm et repose sur des jantes forgées de 20 pouces qui peuvent être remplacées par des jantes en magnésium en option.

Porsche affirme que le Spyder RS n'est pas une simple copie du Cayman GT4 RS, avec des réglages de suspension différents visant à obtenir une conduite plus confortable et à répondre aux attentes des clients en matière de cabriolet.

Sous le capot, la Spyder RS est équipée d'un moteur atmosphérique de 4,0 litres, identique à celui de la 911 GT3. Ce six cylindres boxer développe une puissance de 500 chevaux et un couple de 450 Nm, transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses PDK à sept rapports courts. Cette combinaison permet à la Spyder RS de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 308 km/h.

La Spyder RS peut être commandée en Allemagne au prix de 151 215 euros, avec la possibilité d'ajouter une montre en titane assortie. Le modèle fera ses débuts publics au Goodwood Festival of Speed en juillet 2023, et les livraisons commenceront simultanément.

Source : Porsche