La société a également réduit le prix du F-150 Lightning XLT Extended Range de 2 100 $, ce qui ramène son prix de départ à 78 874 $. Ford a procédé à cet ajustement pour rendre le modèle XLT à gamme étendue éligible à un crédit d'impôt fédéral pouvant atteindre 7 500 $, car son PDSF de départ est inférieur au plafond de 80 000 $.
Le F-150 Lightning XLT Standard Range est également éligible à 7 500 dollars d'incitations, son PDSF de départ ayant été augmenté de 1 000 dollars. Le F-150 Lightning Lariat avec batterie Standard Range est également éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, bien qu'il ait lui aussi subi une hausse de prix de 1 000 $. Ce modèle est désormais proposé à partir de 76 974 $.
2022 Ford F-150 Lightning
Le configurateur de véhicules en ligne de Ford montre que le modèle le moins cher, le F-150 Lightning Pro, reste épuisé pour l'année modèle 2023. Les seuls modèles de F-150 Lightning qui ne bénéficient pas du crédit d'impôt de 7 500 $ sont le Lariat Extended Range, qui démarre au-dessus du plafond de 80 000 $ à 85 974 $, et le modèle haut de gamme Platinum, dont le PDSF de départ est de 98 074 $. Les prix de ces deux modèles sont inchangés par rapport à l'ajustement précédent effectué le 30 mars.
Ford a augmenté les prix du F-150 Lightning pas moins de cinq fois depuis le lancement du modèle en mai 2021. Le constructeur automobile a attribué ces hausses de prix à des contraintes de la chaîne d'approvisionnement, à des pénuries de semi-conducteurs et à des pénuries d'autres pièces. La F-150 Lightning Pro de base a connu l'augmentation la plus spectaculaire, d'environ 20 000 dollars, depuis son lancement pour l'année-modèle 2022.
Avec la réouverture des commandes au détail pour le F-150 Lightning 2023, Ford a réduit sa production annuelle à 150 000 camions F-150 Lightning à l'automne de cette année.
Source : Ford
