Le partenariat entre Iveco et Nikola a débuté en 2019 et a déjà franchi ses étapes, notamment le lancement de véhicules électriques à batterie et de véhicules électriques à pile à combustible pour le transport régional et longue distance. Désormais, chaque entreprise souhaite se concentrer sur le transport lourd sur leurs marchés respectifs. Iveco se concentrera sur l'Europe, en développant et en commercialisant ses propres camions électriques à batterie et à pile à combustible, tandis que Nikola se concentrera sur l'Amérique du Nord, en fournissant des BEV, des FCEV et des infrastructures d'hydrogène via sa marque HYLA.
Le groupe Iveco deviendra propriétaire à part entière de l'entreprise commune d'Ulm, en Allemagne, et sera autorisé à développer un logiciel de contrôle des véhicules pour les BEV et FCEV mis au point conjointement. Nikola recevra la licence de la technologie Iveco S-Way pour l'Amérique du Nord et la fourniture de composants connexes par Iveco Group, ainsi que la propriété conjointe de la propriété intellectuelle des eAxles de génération 1, une technologie développée en collaboration avec FPT Industrial, la marque de groupes motopropulseurs d'Iveco Group.
Le groupe Iveco couvrira les dépenses d'investissement liées à cette nouvelle phase de collaboration grâce à ses liquidités disponibles, en acquérant les éléments susmentionnés en partie en espèces (35 millions USD) et en partie en actions Nikola (20 millions d'actions). La transaction est soumise à toutes les approbations réglementaires applicables et à la préparation d'accords définitifs pour mettre en œuvre les termes de la feuille de conditions contraignantes entre les sociétés.
Source: Iveco
