La nouvelle AC Cobra GT Roadster de 663 chevaux a été présentée en première mondiale à Londres

AC Cars, l'un des plus anciens constructeurs automobiles britanniques, a récemment présenté une version contemporaine de l'emblématique AC Cobra, baptisée GT Roadster. Dévoilé lors d'un événement spécial organisé au stade Tottenham Hotspur, ce nouveau modèle rend hommage à son prédécesseur tout en intégrant des améliorations modernes.

Conservant son style emblématique, l'AC Cobra GT Roadster affiche une taille supérieure à celle du véhicule d'origine. Malgré l'augmentation des dimensions, la voiture dégage un charme classique que les fans de la Cobra apprécieront sans aucun doute. La carrosserie, construite en matériaux composites légers à base de carbone, ne pèse que 50 kg, ce qui contribue à son agilité et à ses performances.

Le nouveau châssis a un empattement de 2 570 mm, soit 284 mm de plus que l'AC Cobra Mk. VI, alors que la longueur totale de la voiture n'a augmenté que de 110 mm, passant à 4 225 mm. La voie de la voiture a également été optimisée pour donner une position plus large, ce qui, avec la répartition du poids et le centre de gravité de la voiture, améliore considérablement la maniabilité et l'agilité.

Extrêmement léger et d'une rigidité torsionnelle exceptionnelle, le châssis en aluminium extrudé a été conçu pour une voiture décapotable. Habillée d'une carrosserie fluide en composite de carbone, qui pèse elle-même moins de 50 kg, la nouvelle AC Cobra ne pèse pas plus de 1 450 kg en ordre de marche.

Développant jusqu'à 654 bhp (663PS) et 575 lb ft (780Nm) - ou 454 bhp (460PS) et 420lb ft (570Nm) en configuration standard - la GT Roadster suralimentée est capable de passer de 0 à 60 mph en seulement 3,4 secondes. Deux boîtes de vitesses complètent parfaitement les moteurs : une boîte manuelle à 6 rapports pour les puristes ou une boîte automatique à 10 rapports avec palettes de changement de vitesse au volant.

Si le design extérieur reste fidèle à l'original, avec des modernisations mineures et des jantes plus grandes, l'intérieur reçoit une mise à jour rafraîchissante. Les compteurs circulaires dominent le tableau de bord, complétés par un volant à trois branches et un bouton Start/Stop dissimulé sous un élégant clapet rouge. L'inclusion d'un petit écran d'infodivertissement ajoute une touche de commodité contemporaine.

Seuls 250 exemplaires du GT Roadster devraient être construits chaque année pour les marchés mondiaux, disponibles en conduite à gauche ou à droite, la première année de production ayant déjà été attribuée.

Source : AC Cars