Si Toyota est la première entreprise à proposer des panneaux solaires colorés, ce n'est pas parce qu'elle a été la première à penser que c'était une bonne idée. C'est en fait parce que les couleurs bloquent la lumière, ce qui affecte l'efficacité d'un panneau solaire.
Par conséquent, la plupart des gens pensaient qu'il était hors de question de décorer les panneaux solaires. Cependant, Taizo Masuda, directeur du groupe Toyota pour le développement de la neutralité carbone, a compris que les gens sont plus enclins à utiliser une technologie qu'ils trouvent agréable et a cherché un moyen de développer des panneaux solaires pouvant être décorés.
Les pigments utilisés dans les peintures automobiles peuvent être considérés comme translucides et ne reflètent que certaines longueurs d'onde de la lumière. Toutes les autres sont autorisées à passer et à produire de l'énergie.
Bien que la peinture ait toujours un effet sur l'efficacité du panneau, avec l'aide du partenaire de Toyota, Nippon Paint Automotive Coatings, et de F-Wave, un détaillant de cellules solaires, Masuda et son équipe ont pu mettre au point un panneau à la fois coloré et efficace.
Aujourd'hui, Toyota envisage d'appliquer cette technologie à ses véhicules, mais des difficultés subsistent à cet égard.
"Le plus grand obstacle est la difficulté de fabriquer des panneaux solaires qui s'adaptent précisément aux irrégularités des surfaces des voitures", a déclaré Masuda. "En outre, l'augmentation de la couleur du film décoratif a un impact sur l'efficacité de la production, de sorte que nous sommes confrontés à un compromis entre l'aspect esthétique et la quantité d'énergie qui peut être produite. Combler ce fossé est la clé de notre recherche et développement pour aller de l'avant".
Masuda considère que cette technologie peut également être utile dans d'autres aspects de la vie. Selon lui, les panneaux sont suffisamment colorés pour être utilisés dans toutes sortes de bâtiments, y compris les temples et autres sites historiques dont il est important de protéger l'esthétique.
De plus, les panneaux n'ont pas besoin d'être rigides. Cela attire l'attention des fabricants de vêtements pour les travailleurs qui travaillent sous le soleil. Ces articles sont souvent équipés de ventilateurs, mais la puissance de cette technologie de refroidissement doit être régulée pour prolonger la durée de vie de la batterie. Si les vêtements produisaient de l'énergie toute la journée, la seule considération serait le confort de la personne portant l'uniforme. Les randonneurs et autres amateurs d'activités de plein air pourraient également trouver ces panneaux utiles.
La recherche doit encore être approfondie et la technologie doit être développée pour réduire les coûts, mais Masuda et son protégé, Ryota Tomizawa, affirment que cette technologie est l'expression parfaite de leur point de vue sur l'innovation verte.
Source : Carscoops
