Der Grund dafür, dass Toyota das erste Unternehmen ist, das bunte Solarmodule entwickelt hat, ist nicht, dass es als erstes auf die Idee gekommen wäre, dass dies eine gute Idee sein könnte. Der Grund dafür ist, dass Farben das Licht blockieren, und das beeinträchtigt die Effizienz eines Solarmoduls.
Daher dachten die meisten Leute, dass die Dekoration von Solarzellen nicht in Frage käme. Taizo Masuda, Toyotas Gruppenleiter für kohlenstoffneutrale Entwicklung, erkannte jedoch, dass die Menschen eher eine Technologie nutzen, die ihnen gefällt, und suchte nach einer Möglichkeit, Solarmodule zu entwickeln, die dekoriert werden können.
Die in Autolacken verwendeten Pigmente können als lichtdurchlässig angesehen werden und reflektieren nur bestimmte Wellenlängen des Lichts. Alle anderen werden durchgelassen und erzeugen Strom.
Die Farbe wirkt sich zwar immer noch auf die Effizienz des Panels aus, aber mit Hilfe von Toyotas Partner Nippon Paint Automotive Coatings und F-Wave, einem Solarzellenhändler, konnten Masuda und sein Team ein Panel entwickeln, das sowohl bunt als auch effizient ist.
Jetzt prüft Toyota die Möglichkeit, diese Technologie auf seine Fahrzeuge anzuwenden, aber dabei gibt es noch einige Herausforderungen.
"Die größte Hürde ist die Schwierigkeit, die Solarpaneele so zu fertigen, dass sie sich genau an die Unebenheiten der Fahrzeugoberfläche anpassen", so Masuda. "Außerdem wirkt sich die Erhöhung der Farbe der dekorativen Folie auf die Effizienz der Stromerzeugung aus, so dass wir einen Kompromiss zwischen dem ästhetischen Aspekt und der Menge der erzeugten Energie eingehen müssen. Diese Kluft zu überbrücken, ist der Schlüssel zu unserer weiteren Forschung und Entwicklung."
Masuda ist der Ansicht, dass diese Technologie auch in anderen Bereichen des Lebens nützlich sein kann. Er meint, dass die Paneele bunt genug sind, um in allen Arten von Gebäuden eingesetzt zu werden, einschließlich Tempeln und anderen historischen Stätten, deren Ästhetik geschützt werden muss.
Außerdem müssen die Platten nicht starr sein. Das weckt die Aufmerksamkeit der Hersteller von Kleidung für Arbeiter, die unter der heißen Sonne arbeiten. Diese Kleidungsstücke sind häufig mit Ventilatoren ausgestattet, aber die Leistung dieser Kühltechnik muss reguliert werden, um die Lebensdauer der Batterien zu verlängern. Würden die Kleidungsstücke den ganzen Tag über Strom erzeugen, käme es nur auf den Komfort des Trägers der Uniform an. Auch für Wanderer und andere Outdoor-Fans könnten die Panels von Nutzen sein.
Es muss noch mehr geforscht und die Technologie weiterentwickelt werden, um die Kosten zu senken, aber Masuda und sein Schützling Ryota Tomizawa sagen, dass diese Technologie ein perfekter Ausdruck ihrer Ansichten über grüne Innovation ist.
Quelle: Carscoops
