Reprenant les codes de conception du Courier E-Transit, le Courier E-Tourneo présente une apparence plus robuste, en particulier dans la version Active. La variante Active présente des caractéristiques telles qu'un toit de couleur contrastée, des moulures de passage de roue, des barres de toit et des tissus de siège uniques, qui renforcent encore son caractère aventureux. De plus, le E-Tourneo Courier Active est équipé de plaques de protection à l'avant et à l'arrière pour une protection accrue.
À l'intérieur du E-Tourneo Courier, les passagers trouveront un habitacle moderne et technologique. Il partage le même design de tableau de bord que son frère, le E-Transit Courier, avec un tableau de bord "digiboard" avec un cluster numérique complet et le système d'infodivertissement SYNC 4 contrôlé par un grand écran tactile de 12 pouces. Le véhicule offre l'intégration sans fil d'Android Auto et d'Apple CarPlay, un socle de chargement de téléphone et la commodité des mises à jour logicielles en direct (OTA).
2024 Ford E-Tourneo Courier
Dans un souci de praticité, le E-Tourneo Courier offre une banquette arrière divisée 60-40 et plus de 44 % de volume de coffre en plus par rapport à son prédécesseur, le Tourneo Courier. Les passagers bénéficient d'un meilleur espace pour les épaules et la tête, ainsi que de diverses options de rangement, notamment une console centrale configurable, un compartiment de coffre caché et un coffre de 44 litres.
Le Courier E-Tourneo partage son groupe motopropulseur électrique avec le Courier E-Transit, avec un moteur électrique de 100 kilowatts (136 chevaux) monté à l'avant. Le mode de conduite à une pédale sélectionnable, ainsi que les modes de conduite Normal, Eco et Glissant, offrent une expérience de conduite polyvalente. Ford n'a pas révélé la capacité de la batterie, mais le véhicule peut être rechargé à la fois en courant alternatif de 11 kW et en courant continu de 100 kW. Les clients peuvent s'attendre à ce qu'une charge de nuit typique en courant alternatif prenne 5,7 heures pour passer de 10 à 100 %, tandis qu'un chargeur rapide en courant continu peut fournir une charge de 80 % en moins de 35 minutes, ajoutant 87 kilomètres (54 miles) d'autonomie en seulement 10 minutes.
La production de l'E-Tourneo Courier entièrement électrique devrait commencer au cours du second semestre 2024, et les livraisons sont attendues pour la fin de l'année 2024.
Source : Ford
