En couvrant une distance stupéfiante de 901,8 kilomètres (560 miles) avec une seule charge de batterie, la Bolt EUV a dépassé l'autonomie WLTP pour le marché brésilien de près du double et a dépassé l'autonomie estimée par l'EPA de 247 miles de plus du double.
Plus de 70 participants, dont des journalistes, des influenceurs, des clients, des concessionnaires, des partenaires et des employés de GM, se sont relayés au volant de trois Bolt EUV pendant les 28 heures et 30 minutes qu'a duré le défi. Le test s'est déroulé sur le terrain d'essai de GM Brésil à Indaiatuba, dans l'État de Sao Paulo, sur une piste circulaire de 4,3 kilomètres (2,7 miles).
L'objectif était de déterminer la distance que la Chevy Bolt EUV pouvait parcourir en utilisant la totalité de la capacité de sa batterie de 66 kilowatts-heure, tout en maintenant une efficacité énergétique maximale. Pour ce faire, il fallait rouler à faible vitesse et utiliser des techniques qui minimisent la consommation d'énergie.
Il a été conseillé aux participants d'éviter les accélérations et les freinages brusques, ainsi que d'éviter d'utiliser la climatisation et d'autres fonctions énergivores telles que le chauffage des sièges et du volant. General Motors Brésil a veillé à ce que les conditions climatiques et géographiques soient favorables pour le test, en évitant les températures extrêmes qui pourraient entraîner une augmentation de la consommation d'énergie pour refroidir ou chauffer le bloc-batterie.
Avec une vitesse moyenne d'environ 35 km/h, il a fallu plus d'une journée pour épuiser complètement la batterie, les véhicules ne s'arrêtant que brièvement pour les changements de conducteur. La Bolt EUV la plus endurante a atteint une efficacité moyenne de 7,2 kWh/100 kilomètres.
La production de la Chevrolet Bolt EV et EUV s'achèvera à la fin de cette année. Par conséquent, la Chevrolet Bolt EUV sera vendue en un seul lot au Brésil. Après l'arrêt de la production de la Bolt EV et de l'EUV, General Motors prévoit d'introduire ses véhicules électriques de nouvelle génération sur le marché brésilien, en commençant par le Blazer EV et l'Equinox EV à la mi-2024.
Source : GM Brazil
