Chrysler a enterré l'Airflow. Il travaille sur un nouveau concept plus "moderne"

La Chrysler Airflow, envisagée comme le premier véhicule électrique (EV) de la marque, a fait long feu. Malgré plusieurs itérations qui laissaient entrevoir un modèle prêt pour la production, l'Airflow n'arrivera pas sur le marché. Au lieu de cela, Chrysler s'apprête à lancer un nouveau grand crossover, qui devrait faire ses débuts dès 2025.

La décision d'abandonner l'Airflow a été prise directement par le PDG de Chrysler, Chris Feuell, qui recherchait un véhicule au design frais et contemporain, capable de faire une déclaration audacieuse. La détermination de Feuell à tracer une nouvelle voie pour l'entreprise a conduit à un changement complet de direction.

Ralph Gilles, directeur du design chez Stellantis, a salué l'Airflow comme "un excellent exercice pour signaler à nouveau le type de véhicule que Chrysler pourrait vouloir faire". Bien que l'Airflow, construit sur la plate-forme RU partagée avec la Chrysler Pacifica, ait suscité des réactions positives, M. Gilles a exprimé son enthousiasme pour le nouveau crossover, déclarant qu'il avait dépassé toutes les attentes. L'équipe de conception de Stellantis est très enthousiaste à l'idée de ce nouveau véhicule.

Le futur crossover devrait conserver certains éléments du design de l'Airflow tout en incorporant une esthétique plus contemporaine et des fonctionnalités technologiquement avancées. S'appuyant sur la technologie EV existante de Stellantis, le crossover offrira des capacités de charge rapide avec des systèmes de 400 et 800 volts, ainsi que diverses options d'autonomie.

Alors que Chrysler aborde l'année 2023 avec seulement deux modèles dans sa gamme, à savoir la Chrysler Pacifica et la Chrysler 300 sortante, cette dernière devant terminer sa carrière en 2024, la Pacifica portera la marque jusqu'à l'arrivée du nouveau crossover EV de grande taille. Des rumeurs suggèrent également que Chrysler a des projets pour un successeur électrique à la 300, bien que peu d'informations aient été partagées jusqu'à présent, principalement avec les concessionnaires.

Initialement annoncé en 2021 et dévoilé au CES en 2022, le concept Chrysler Airflow semblait être sur le point d'être produit. Sa présence au salon de l'automobile de New York, avec un look actualisé et le concept spécial Airflow Graphite, a encore renforcé cette perception.

En abandonnant le concept Airflow, Chrysler démontre sa volonté de s'adapter à l'évolution des demandes du marché et de s'engager dans un avenir dominé par les technologies de pointe.

Source : MotorTrend