Selon M. Pratt, une approche aussi énergique pourrait se retourner contre nous et inciter les gens à s'accrocher plus longtemps à leur voiture à moteur à combustion interne (MCI). Il estime que le monde n'est pas encore prêt pour une transition complète vers les véhicules électriques et propose une solution alternative.
S'exprimant à Hiroshima avant un sommet du G7, M. Pratt a reconnu l'intérêt des subventions qui rendent les véhicules électriques plus attrayants pour les consommateurs. Il a toutefois souligné que tout le monde n'était pas prêt à embrasser la révolution des véhicules électriques. Au lieu de prôner l'abandon total des véhicules à moteur à combustion interne, Toyota vise à prolonger la durée de vie de ces véhicules en continuant à développer des technologies hybrides et en explorant des carburants alternatifs tels que l'hydrogène.
Les préoccupations de M. Pratt vont au-delà de l'état de préparation des consommateurs. Il a souligné les limites de la chaîne d'approvisionnement pour la production de véhicules électriques, notamment en ce qui concerne les matériaux des batteries et les ressources de recharge renouvelables. Même si ces limites finiront par être surmontées, M. Pratt a souligné qu'il faudra des décennies pour que les mines de matériaux de batterie, les installations de production d'énergie renouvelable, les lignes de transmission et les installations de stockage d'énergie saisonnière se développent suffisamment pour soutenir un avenir exclusivement composé de véhicules électriques à batterie (BEV).
La position de Toyota sur la question diffère de celle de certains autres constructeurs automobiles, tels que Volkswagen, dont le PDG Thomas Schäfer considère les moteurs à essence et diesel comme une "vieille technologie". Toutefois, le nouveau PDG de Toyota, Koji Sato, a également fait preuve de prudence à l'égard des carburants alternatifs, suggérant qu'ils doivent encore évoluer avant de devenir une option viable. En outre, M. Sato a souligné les défis liés aux batteries à l'état solide, indiquant que la durabilité reste un obstacle important à surmonter.
Source : Automotive News Europe
