Cadillac a dévoilé la 2024 CT6, une version actualisée de sa luxueuse berline spécialement conçue pour le marché chinois. La nouvelle CT6 présente un extérieur et un intérieur rafraîchis, tout en conservant les caractéristiques de son prédécesseur.

Malgré l'arrêt de la production de la CT6 aux États-Unis en 2020, Cadillac reconnaît la demande continue de grandes berlines équipées de moteurs à combustion en Chine. S'inspirant du superbe concept Escala présenté au concours d'élégance de Pebble Beach en 2016, la CT6 2024 affiche un design élégant au milieu d'une mer de crossovers et de SUV. Le modèle de deuxième génération conserve ses proportions, mesurant 5223 millimètres (205,6 pouces) de longueur, 1890 mm (74,4 pouces) de largeur et 1473 mm (58 pouces) de hauteur.

En tant que berline phare en Chine, la Cadillac CT6 2024 est dotée d'un éventail de technologies avancées. Outre l'écran de 33 pouces déjà familier, elle est équipée de fonctions telles que Super Cruise, Magnetic Ride Control (4.0) et un rétroviseur numérique.

Avec un empattement de 3109 mm (122,4 pouces), la nouvelle CT6 s'appuie sur une plateforme Omega actualisée, soulignant sa nature évolutive plutôt que d'être un produit entièrement nouveau. La CT6 est propulsée par un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres associé à une transmission automatique à 10 rapports. Un moteur quatre cylindres développant 233 chevaux.

Les prix de la CT6 2024 commencent à 359 700 RMB (50 800 $) pour le modèle de base et vont jusqu'à 469 700 RMB (66 300 $) pour la version phare. Cadillac propose également un intérieur Renaissance Red en option, en plus du Jet Black et du Whisper Beige. L'habitacle opulent présente un éclairage d'ambiance à 26 couleurs, des haut-parleurs AKG, des textures moletées et des accents métalliques chauds, ainsi que du bois de frêne foncé à pores ouverts.

La nouvelle CT6 devrait arriver sur le marché chinois dans le courant de l'année, aux côtés de la GT4 et des modèles XT4 révisés.

Source : Cadillac

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant