La première unité de production du site de Billy-Berclau Douvrin devrait être opérationnelle avant la fin de l'année 2023. La gigafactory intègre les dernières normes de sécurité et de gestion environnementale, garantissant une consommation d'eau industrielle 5 à 10 fois inférieure à celle d'une usine de construction automobile classique. En outre, l'installation vise à recycler 90 % de ses déchets, contribuant ainsi à une approche durable. Le site a été classé SEVESO, conformément aux réglementations européennes strictes qui donnent la priorité à la sécurité et à la prévention.
Le plan d'expansion stratégique d'ACC prévoit l'établissement de deux autres gigafactories à Kaiserslautern, en Allemagne, d'ici 2025, et à Termoli, en Italie, d'ici 2026. Avec ces ajouts, la capacité industrielle totale d'ACC devrait atteindre 120 GWh d'ici 2030. Ce plan de croissance ambitieux s'inscrit dans la vision de Stellantis d'augmenter la capacité de production de batteries à 250 GWh en Europe d'ici 2030, ainsi que dans son engagement à fournir des technologies de batteries complètes à travers l'ensemble du portefeuille de marques de Stellantis.
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a souligné l'importance de cette étape en déclarant : "Alors que nous mettons en œuvre notre stratégie Dare Forward 2030 et que nous nous apprêtons à atteindre notre objectif ambitieux de parvenir à un bilan carbone nul d'ici 2038, Stellantis contribue activement à la transition vers l'électrification de l'Europe en proposant des solutions de pointe pour les véhicules électriques et en soutenant le rôle crucial de la France dans un avenir durable. Je félicite toutes les personnes impliquées dans l'ACC car, ensemble, nous construisons une coalition solide pour renforcer la compétitivité de l'Europe."
L'inauguration de la gigafactory de Billy-Berclau Douvrin témoigne de l'engagement de l'ACC en faveur d'une production de batteries durable et respectueuse de l'environnement. Alors que la demande de véhicules électriques continue d'augmenter, ACC entend jouer un rôle central pour répondre aux besoins changeants des clients tout en garantissant une mobilité propre, sûre et abordable. L'entreprise explore activement des technologies de batteries innovantes, telles que la technologie des batteries à l'état solide de Factorial et les batteries lithium-soufre de Lyten, afin d'améliorer les performances des véhicules et d'offrir à tous une expérience durable en matière de véhicules électriques.
Outre la production de batteries, Stellantis, ACC, l'Union des industries métallurgiques, l'État et la région collaborent à la création du Centre de formation aux batteries de Douvrin. Cette initiative a pour but d'améliorer et de recycler les employés par le biais d'un cours de 400 heures, leur permettant d'acquérir de nouvelles compétences dans le domaine de la fabrication de batteries. D'ici 2025, au moins 600 employés rejoindront l'usine de fabrication de batteries, contribuant ainsi à la compétitivité de la région dans le cadre de la transition vers l'électrification.
Les efforts d'ACC s'inscrivent dans le plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis, qui vise à atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) en Europe et 50 % des ventes de BEV pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d'ici à 2030. En outre, Stellantis a pour objectif de devenir une entreprise à zéro émission de carbone, dans tous les domaines, d'ici 2038, avec seulement un pourcentage à un chiffre de compensation des émissions restantes.
Source : ACC
