Le LBX mesure 4190 millimètres de longueur, 1825 millimètres de largeur et 1545 millimètres de hauteur, avec un empattement de 2580 millimètres. Équipée de série de jantes de 18 pouces, cette petite Lexus est légèrement plus grande que la Yaris Cross et pèse 1280 kg. Les clients peuvent choisir entre des configurations à traction avant ou à transmission intégrale, toutes deux associées à une transmission à variation continue.
Sous le capot, le LBX est équipé d'un groupe motopropulseur hybride centré sur un moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre. Cette configuration délivre une puissance combinée de 136 chevaux et un couple maximal de 185 Newton-mètres. Avec ces caractéristiques, le LBX peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et a une capacité de remorquage maximale de 750 kilogrammes.
2024 Lexus LBX
En termes de suspension, tous les modèles LBX sont équipés d'une suspension avant à jambes de force MacPherson, tandis que les versions à traction avant ont une suspension arrière à poutre de torsion et que les modèles à transmission intégrale utilisent une configuration à double triangulation avec un moteur électrique supplémentaire à l'arrière. Le LBX incorpore des matériaux légers tels qu'un capot en aluminium et des passages de roue, des bas de caisse et des sections inférieures de porte en résine moulée afin d'optimiser la réduction du poids.
2024 Lexus LBX
Dans l'habitacle, le LBX présente un combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 pouces, complété en option par un affichage tête haute, ainsi qu'un système d'infodivertissement à écran tactile de 9,8 pouces. Le système d'infodivertissement prend en charge à la fois Apple CarPlay et Android Auto, avec une connectivité sans fil disponible pour les appareils Apple. En collaborant une fois de plus avec Mark Levinson, Lexus propose un système audio à 13 haut-parleurs avec un caisson de basses pour améliorer l'expérience audio.
2024 Lexus LBX
Lorsqu'il est équipé de la traction avant, le LBX offre un volume de chargement de 332 litres avec les sièges arrière en place. En revanche, la version à transmission intégrale peut se révéler moins pratique en raison de l'équipement supplémentaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle d'entrée de gamme, Lexus assure que le LBX maintient l'engagement de la marque en matière de qualité et d'attention aux détails. Notamment, le développement de ce modèle s'est déroulé principalement en Europe.
La production du LBX devrait commencer d'ici la fin de l'année, avec une disponibilité en Europe et sur d'autres marchés prévue pour le début de l'année 2024.
Source : Lexus
