Un design saisissant et des références en matière de SUV
Le Honda Elevate se distingue par son apparence distincte, avec un design plus rond et plus cossu par rapport à ses homologues européens, le HR-V et le ZR-V. Soulignant ses qualités de SUV, l'Elevate arbore un nez haut et une grande calandre accentuée par une bande chromée qui relie de manière transparente les phares à LED. Bien que le profil puisse sembler conservateur par rapport aux normes de 2023, les feux arrière à LED en forme de L et le hayon de taille généreuse portent indubitablement la signature Honda.
Un intérieur axé sur le rapport qualité-prix avec des caractéristiques modernes
En pénétrant dans le nouvel Elevate, on découvre un habitacle qui privilégie le rapport qualité-prix sans faire de compromis sur le confort. Bien que l'intérieur ne soit pas aussi somptueux que celui des modèles plus haut de gamme, Honda s'est efforcé d'améliorer l'expérience globale. Les cadrans analogiques du combiné d'instruments sont complétés par un écran de 7 pouces, tandis que la console centrale est équipée d'un écran tactile de 10,25 pouces qui abrite le système d'infodivertissement. Le toit ouvrant électrique, le socle de recharge sans fil, les bouches d'aération arrière et les nombreux compartiments de rangement répartis dans l'habitacle sont autant d'éléments qui méritent d'être soulignés.
Sécurité et praticité au premier plan
Contrairement à ses rivaux des marchés émergents, l'Elevate se distingue en proposant une gamme complète de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), grâce à la suite Honda Sensing. Cela signifie que les conducteurs peuvent bénéficier d'un grand nombre de fonctions de sécurité, ainsi que de l'assurance de six airbags de série. De plus, Honda est fier de l'habitacle spacieux de l'Elevate et de son espace de chargement généreux, avec une capacité de 458 litres (16,2 pieds cubes).
Un SUV de taille moyenne avec un attrait mondial
Honda décrit l'Elevate comme un SUV de taille moyenne, ce qui correspond à la segmentation du marché indien. Cependant, on s'attend à ce que l'Elevate se situe quelque part entre les B-SUV et les C-SUV en Europe. Mesurant 4 312 mm de long, 1 790 mm de large et 1 650 mm de haut, avec un empattement de 2 650 mm et une garde au sol généreuse de 220 mm, les dimensions de l'Elevate le placent en concurrence directe avec des rivaux notables tels que le Hyundai Creta/Kia Seltos, le VW Taigun/Skoda Kushaq, et le Suzuki Grand Vitara/Toyota Hyryder.
Construit sur les solides fondations de la Honda City
La nouvelle Honda Elevate est basée sur la plate-forme de la populaire berline Honda City, bénéficiant d'une rigidité améliorée et d'une suspension axée sur le confort. Sous le capot, il abrite un groupe motopropulseur essence i-VTEC de 1,5 litre, développant 119 ch (89 kW / 121 PS) et un couple de 145 Nm (107 lb-pi), comme son homologue berline. La puissance est transmise à l'essieu avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou d'une CVT à 7 rapports. Bien qu'aucune option hybride ne soit actuellement mentionnée, Honda a confirmé son intention de proposer à l'avenir une variante zéro émission dotée d'un groupe motopropulseur entièrement électrique.
Fabriqué en Inde, destiné aux marchés mondiaux
La Honda Elevate sera produite à l'usine de Tapukara, au Rajasthan, en Inde. Cette décision s'inscrit dans le cadre de la stratégie de Honda visant à introduire cinq nouveaux SUV sur le marché local d'ici 2030. Les clients intéressés en Inde peuvent commencer à passer leurs commandes dès le mois de juillet, et le lancement sur les marchés d'exportation suivra. Alors que Honda étend sa présence avec cette nouvelle offre, l'Elevate vise à satisfaire les amateurs de SUV soucieux de leur budget dans le monde entier, en proposant un ensemble convaincant qui allie prix abordable, style et polyvalence.
Source : Honda
