2024 Le petit SUV Volvo EX30 fait ses débuts en tant que VE le moins cher de la marque, à 34 950 $

Le constructeur suédois a récemment dévoilé sa dernière création, le Volvo EX30 2024, qui n'est pas seulement son plus petit SUV à ce jour, mais représente également son offre électrique la plus abordable avec un prix de départ de 34 950 $.

Une option de VE abordable et adaptée à la ville

Le Volvo EX30 a été présenté comme une alternative plus urbaine et plus économique à ses grands frères, les SUV électriques XC40 Recharge et C40 Recharge. Proposé à seulement 34 950 dollars aux États-Unis, l'EX30 vise à rendre la mobilité électrique accessible à un public plus large. En Europe, le prix de départ est estimé à environ 36 000 euros, une stratégie de prix qui aligne l'EX30 sur les SUV conventionnels à moteur à combustion interne de taille similaire.

Design et dimensions

Mesurant 166,6 pouces (4 233 millimètres) de longueur, 72,3 pouces (1 837 mm) de largeur et 61,2 pouces (1 555 mm) de hauteur, le Volvo EX30 affiche une empreinte compacte conçue pour se faufiler aisément dans les environnements urbains. Volvo a tiré pleinement parti des dimensions réduites de la voiture, en optimisant le châssis pour qu'il soit plus agile et plus maniable. Le centre de gravité bas et le poids uniformément réparti de l'EX30 contribuent à sa maniabilité et à sa stabilité. Avec un poids à vide minimum de 1 830 kg, l'EX30 offre un équilibre idéal entre efficacité et performance.

Le style

Adoptant un langage stylistique qui rappelle celui de son grand frère, le Volvo EX90, l'EX30 présente des éléments de style distinctifs qui respirent l'élégance et la sophistication. La calandre à bouclier fermé, la représentation numérique des phares du marteau de Thor, les feux arrière divisés et le tableau de bord bien conçu créent une esthétique à la fois moderne et raffinée. Cependant, il est important de noter que l'EX30 conserve sa propre identité. La ligne de taille ascendante, les montants C épais et les passages de roue prononcés confèrent à l'EX30 une personnalité distincte, qui la différencie de ses homologues plus imposants.

Intérieur

En pénétrant dans l'habitacle de l'EX30, vous serez accueilli par un design intérieur scandinave minimaliste associé à une technologie de pointe. La pièce maîtresse du tableau de bord est un système d'infodivertissement à écran unique de 12,3 pouces qui offre un accès intuitif à une multitude de fonctions. Volvo a collaboré avec des géants de la technologie tels que Google, Apple et Qualcomm afin d'assurer une intégration transparente de leurs services, portant ainsi l'expérience de l'utilisateur à de nouveaux sommets. Grâce à son partenariat avec ECARX, Volvo propose une plateforme d'infodivertissement exceptionnelle, et les clients peuvent s'attendre à des mises à jour logicielles régulières par voie hertzienne.

Puissance et performances

Le Volvo EX30 offre deux options de motorisation aux États-Unis : le Single Motor Extended Range et le Twin Motor Performance. La configuration Single Motor Extended Range associe un moteur électrique monté à l'arrière développant une puissance de 268 chevaux (200 kilowatts) et un couple de 253 livres-pieds (343 Newton-mètres) à une batterie à autonomie étendue d'une capacité utilisable de 64 kilowatts-heure. Cette configuration permet à l'EX30 d'atteindre une autonomie estimée à 275 miles en une seule charge.

Pour ceux qui recherchent des performances encore plus exaltantes, la variante Twin Motor Performance ajoute un moteur électrique à l'avant, ce qui donne un système de transmission intégrale et une puissance combinée de 422 chevaux (315 kW) et un couple de 400 lb-pi (543 Nm). Avec une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes, l'EX30 Twin Motor Performance revendique fièrement le titre de voiture de série Volvo la plus rapide à ce jour. Ce modèle à deux moteurs est équipé de la même batterie NMC de 64 kWh et son autonomie est estimée à environ 265 miles.

La recharge en toute commodité

Volvo comprend l'importance d'une expérience de recharge transparente pour les propriétaires de VE. Avec une puissance de pointe de 153 kW pour les variantes à batterie NMC, l'EX30 peut atteindre un cycle de charge de 10 à 80 % en un peu plus de 26,5 minutes. La version alimentée par la batterie LFP se charge à une puissance maximale de 134 kW, ce qui nécessite environ 26 minutes pour le même cycle de charge.

Disponibilité

Les commandes pour l'EX30 Cross Country devraient être ouvertes en 2024, et la production devrait commencer plus tard dans l'année.

Source : Volvo